Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Kirin (2024-07-20 14:47) > Дата неправильная, похоже
Правильная, это та же гроза, что и на моей - https://russianplanes.net/id334170, только у меня 01.06, потому что снимал в 4 утра :)
Олег Ботов | 2024-07-20 21:48 | 264534
@ Kirin (2024-07-20 14:47) > Дата неправильная, похоже
Антон, я как человек связанный с историей авиации считаю, что аппараты с историей должны сохраняться.Честно скажу, подразумевал в посте и первые опытные и первые серийные. Машины ставившие рекорды. Самолеты пилотажных групп. В Кубинке по сей день гниют борта первого состава Стрижей. В Вязьме самолеты выступавшие на первом показе Руси в 87г. Очень много интересных бортов в ЛИИ. При этом сейчас получить борта местным властям достаточно просто.Правда не все музеи и регионы в этом заинтересованы. В этом плане показательны отказы Монинского музея ВВС от получения техники. В 2004 отказались принимать коллекцию Яковлева. В 2007 П-42 и МиГ-17. В 2008 Су-17 с КБ Сухого.Есть и положительные подвижки. Ту-16ЛЛ скоро покинет ЛИИ и переедет в один очень интересный музей. В Россию привезли на реставрацию и установку в музее Ту-2 из Китая.Очень много техники появилось в последнее время. При этом кто и как бы не относился к 334 или ССЖ их первые экземпляры должны хранится в музеях. Повторюсь, это история Нашей Авиации.
Антон Петров | 2016-02-25 13:15 | 196981
В комментарии автора снимка речь идет о "первых аппаратах". Слово серийный не упоминается. Поэтому Ваши упреки не принимаю.)
Да там надпись еще с советских времен была выгоревшая. Кстати, благодаря претензиям и криво закрашенной надписи ярко-белой краской по серо-белому облезшему, удалось внепланово полностью перекрасить Ил-62. И уже на перекрашенном сделать новенькую надпись :)
Даниил Кирин | 2016-01-21 13:20 | 194634
> ак Аэрофлот когда-то предъявила претензию к использованию названия
чисто на понт взяли =)
ладно бы ещё на том Ил-86 было написано "Аэрофлот - Российские Авиалинии"
пкк, по мне лучше так, чем лесенки на каждой фотке (;
Александр FILINVIDEO | 2015-11-26 02:47 | 191239
Наверно автор переборщил с выдержкой. Я замечал, что некоторые фотографы ставят 1/25 или меньше, хотя достаточно 1/80 что бы получить замкнутый круг винтов.
Да не закрашены они! Плекс от времени и нахождения самолета под атмосферным влиянием,особенно под солнечными лучами, десятилетиями, без ухода, сам по себе желтеет и мутнеет-такова его особенность
