Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
2Виктория33. Конечно Вы правы, АМ-38 от Ил-2. признаю свою ошибку, и посыпаю голову пеплом :)
2Андрей поздняков. "Звездообразный" двигатель похож на М-25, а вот второй не могу понять.
Андрей Поздняков | 2016-11-05 10:56 | 211138
Снято в музее "Батарея капитана Зубкова", примерно 1 км не доезжая Новороссийска если ехать по М4 со стороны Москвы. Заявлено что движки подняты со дна Черного моря. Судя по повреждениям лопастей двигатели штатно работали до момента столкновения с водой...
Андрей Поздняков | 10:56 Снято в музее "Батарея капитана Зубкова", примерно 1 км не доезжая Новороссийска если ехать по М4 со стороны Москвы. Заявлено что движки подняты со дна Черного моря. Судя по повреждениям лопастей двигатели штатно работали до момента столкновения с водой...
Андрей Поздняков | 18:18 Этому повезло. А что будет с "ноль-первым"? А со стоящим рядом с ним
https://topwar.ru/uploads/posts/2011-02/1297836890_1573280.jpg
Андрей Поздняков | 15:42 Спасибо. Машина уникальная. Было бы жаль если бы порезали...
Андрей Поздняков | 16:56 А зачем ему в Верхнюю Пышму?
weblin-спасибо за уточнение.А вообще радует,что потихонечку уже и на западные рынки выходим.
weblin | 2016-07-03 23:06 | 204668
2Taras Bazhanskiy - сборная не на нем, а на EI-FWA. Этот - второй SSJ для CityJet, на днях только улетел из Венеции к заказчику. Первый - FWA - передан в мае. Сорри за занудство.
Чаплыгинский ТВС сейчас может быть востребован только государством, а оно его не будет приобретать по причине амеровского происхождения движка и ПНО. Летняя ситуация по отказу Garmina сопровождать борта летных училищ ГА показательна....
Игорь Шипилов | 2015-11-03 08:59 | 190020
Мужики, вчера посмотрел воскресный выпуск передачи Соловьёва, часть которой была посвящена упавшему на Синае аэробусу. Выступали очень интересные и заслуженные люди, непосредственно причастные к авиации, ну и, естественно, поднимался вопрос - как жить, точнее, летать, дальше. И вот эти ребята сказали, что ничего не в силах изменить. Концепции гражданской авиации в России нет, единого органа контроля нет, министра транспорта, как таковое, тоже нет. Это я к чему. Сейчас вы подняли одну из тем, касающуюся малой авиации, Евгений Лебедев даже любезно поделился кое-какой информацией (за что отдельное спасибо), но ведь нужен, ой как нужен самолёт типа Ан-2/Ан-3. Задачи, которые он может выполнять, никто не отменял, а Россия большая, работы хватит. Неужто опять всё профукаем.
Андрей Поздняков | 23:23 То Владимир Б
Видимо Чилингарову. Пропиариться.
СашаШмель | 2015-11-01 22:23 | 189748
На этом сайте свет клином не сошёлся. Есть другие площадки. Любой сайт с фотографиями можно притянуть за уши как шпионский.
Pkk | 2015-11-01 19:19 | 189746
Из-за этих "вспугнутых" стало невозможно нормально скринить поступающие фотографии :((
Придётся подождать, пока придёт Кирин и расчистит это огромное постстрессовое выделение.
Я лично просто полностью удалил бы аккаунты и все фотографии.
Андрей Поздняков | 2015-11-01 15:58 | 189737
Во первых - фото сделано с территории города по определению не являющегося "режимным объектом",
Во вторых - перечислите мне пожалуйста какие законы РФ я нарушаю, снимая с этой точки,
В третьих - "секретное" изделие "болтается" средь белого дня над стотысячным городом на низкой высоте - а "секретность" нарушает споттер??! Самим не смешно?
Андрей Поздняков | 15:58 Во первых - фото сделано с территории города по определению не являющегося "режимным объектом",
Во вторых - перечислите мне пожалуйста какие законы РФ я нарушаю, снимая с этой точки,
В третьих - "секретное" изделие "болтается" средь белого дня над стотысячным городом на низкой высоте - а "секретность" нарушает споттер??! Самим не смешно?
Игорь Двуреков, полностью с Вами согласен, смотреть фото самолёта на фоне городского пейзажа например - порой гораздо интереснее чем на фоне просто неба. Но считаю - главное что бы пейзаж не лез в глаза, главное всё таки самолёт, поэтому пейзаж лучше смазать слегка ;)
Игорь Двуреков | 2015-08-27 09:29 | 184951
Всякие снимки хороши. Мне в последнее время больше нравится когда самолёт где-то на пол-кадра, т.е. его хорошо видно, но в кадре много и окружающего мира, местности. То есть не фото самолёта, где в свободные кусочки кадра влез окружающий мир, а фото окружающего мира, в который влез самолёт. :)
Андрей Поздняков | 2015-08-27 07:03 | 184949
to Александр Усанов.
А по мне, так правильно сделали. Ничего лишнего. Красоты должно быть много! :))))
