Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

МиГ-23МЛД 19
Кузнецов Андрей | 2022-02-17 23:59 | 254252
@ Андрей Хомич (2022-02-17 19:52)
> @ Кузнецов Андрей (2022-02-17 19:40)
> Носовой обтекатель родной, он хранился возле ангара № 7.
> Двигатель с него не снимали, он на месте. В 2005 утащили только сопло.
ясно, спасибо!
Андрей Хомич | 2022-02-17 19:52 | 254250
@ Кузнецов Андрей (2022-02-17 19:40)

Носовой обтекатель родной, он хранился возле ангара № 7.
Двигатель с него не снимали, он на месте. В 2005 утащили только сопло.
Кузнецов Андрей | 2022-02-17 19:40 | 254249
Андрей, носовой конус у него родной или от донора? а то какое то время он стоял без него с конца 2000-х.
Судя по фоткам двигатель с самолета сняли между 2002 и 2006 годами. я так понимаю - насовсем?
...и ещё 1 комментарий
Кузнецов Андрей | 23:59
ясно, спасибо!

Кузнецов Андрей | 19:40
Андрей, носовой конус у него родной или от донора? а то какое то время он стоял без него с конца 2000-х.
Судя по фоткам двигатель с самолета сняли между 2002 и 2006 годами. я так понимаю - насовсем?

Су-15ТМ 37
Fencer | 2022-02-17 04:06 | 254232
@ Кузнецов Андрей (2022-02-15 10:30)
> Су-15ТМ судя по лючкам и носовой стойке. Из Архангельского
Ясно.
Fencer | 2022-02-17 04:05 | 254231
@ Евгений Лебедев (2022-02-15 10:18)
> Нет, это не с Ходынки борт. Заводской 1215327
Понятно.
Кузнецов Андрей | 2022-02-15 10:30 | 254201
Су-15ТМ судя по лючкам и носовой стойке. Из Архангельского
...и ещё 3 комментария
Кузнецов Андрей | 10:30
Су-15ТМ судя по лючкам и носовой стойке. Из Архангельского

Ту-124 СССР-45025
Андрей Хомич | 2021-11-12 02:57 | 252716
@ Алексей Коваль (2021-11-12 02:54)
> Андрей, спасибо, ценная инф.! Интересно, сколько стоит нужный фрагмент фюзеляжа
> с доставкой? Можно ли на него собрать краудфандингом?

Смотря откуда везти. Собрать, конечно, можно.
Для начала нужно, чтобы кто-то занимался добычей этого фюзеляжа...
А ещё работы с самим Ту-124, на которые точно никаких денег не хватит, только куча тяжёлого ручного труда...
Алексей Коваль | 2021-11-12 02:54 | 252714
Андрей, спасибо, ценная инф.! Интересно, сколько стоит нужный фрагмент фюзеляжа с доставкой? Можно ли на него собрать краудфандингом?
Кузнецов Андрей | 2021-11-12 00:08 | 252713
@ Андрей Хомич (2021-11-12 00:01)
> Отреставрировать его можно ‒ полностью вычистить изнутри, подавить коррозию,
> загрунтовать.
> Верхнюю часть фюзеляжа заменить фрагментом Ту-134. Тогда внешне будет смотреться
> более-менее пристойно.
> В принципе, это вполне реально. Крыло у него в хорошем состоянии, двигатели
> внутри стоят.

Это было бы отлично. Доноров 134 найти будет несложно, учитывая "зачистку" калашных рядов в ЛИИ и Чкале
...и ещё 4 комментария
Кузнецов Андрей | 00:08

Это было бы отлично. Доноров 134 найти будет несложно, учитывая "зачистку" калашных рядов в ЛИИ и Чкале

? Ми-8ПП(СМВ/ППА) 71
Fencer | 2021-09-07 02:33 | 251475
@ Кузнецов Андрей (2021-09-06 12:31)
> 1-я Противодесантная якорная мина ЯМ-25
> 2-я и 3-я Авиационная донная акустико-индукционная мина АМД-500 и АМД-1000
> 4-я возможно что глубоководная мина ГМ или якорная мина обр. 1926 г.
Спасибо за информацию.
Кузнецов Андрей | 2021-09-06 12:31 | 251474
@ Fencer (2021-09-01 01:37)
> Рядом с вертолетом морские мины или морские авиабомбы?
1-я Противодесантная якорная мина ЯМ-25
2-я и 3-я Авиационная донная акустико-индукционная мина АМД-500 и АМД-1000
4-я возможно что глубоководная мина ГМ или якорная мина обр. 1926 г.
...и ещё 3 комментария
Кузнецов Андрей | 12:31
1-я Противодесантная якорная мина ЯМ-25
2-я и 3-я Авиационная донная акустико-индукционная мина АМД-500 и АМД-1000
4-я возможно что глубоководная мина ГМ или якорная мина обр. 1926 г.

Ту-144ЛЛ СССР-77114
Эльдар Файзуллин | 2021-06-27 19:25 | 250608
Фото просто космос! Ну и вообще, на космодром похоже ))
Кузнецов Андрей | 2021-06-27 01:53 | 250607
@ Kirin (2021-06-26 15:10)
> Если раньше все копили на ФФ и длинные светлые объективы, то после этого кадра
> начнут копить на хорошие квадрокоптеры! :)

как владелец чуть более простого и более "карманного" коптера, скажу, что коптер это просто хороший штатив/селфипалка для иного взгляда на привычный мир. И он никак не отменяет ФФ/трубы/беззеркалки итд итп в обычной жизни для обычных ракурсов. При этом использование коптера довольно ограничено как законодательством, так и нормами безопасности.
...и ещё 7 комментариев
Кузнецов Андрей | 01:53

как владелец чуть более простого и более "карманного" коптера, скажу, что коптер это просто хороший штатив/селфипалка для иного взгляда на привычный мир. И он никак не отменяет ФФ/трубы/беззеркалки итд итп в обычной жизни для обычных ракурсов. При этом использование коптера довольно ограничено как законодательством, так и нормами безопасности.

Як-25М 80
X | 2020-12-17 10:36 | 248635
СПАСИБО X
Кузнецов Андрей | 2020-12-17 10:27 | 248634
Это Як-25М.
Кузнецов Андрей | 10:27
Это Як-25М.

Ка-52К (изд. 800.20 - 820)
Кузнецов Андрей | 2019-05-06 22:18 | 240006
Прошу поправить заводской номер 35382001001. Опечатался.
Кузнецов Андрей | 22:18
Прошу поправить заводской номер 35382001001. Опечатался.

Ми-35М (Ми-24ВМ) 51
Кузнецов Андрей | 2020-12-13 23:42 | 239991
Спасибо за информацию!
Micro | 2020-12-13 20:08 | 239990
Зав. № 3532584910318
Кузнецов Андрей | 23:42
Спасибо за информацию!

МиГ-25РБС (02С/02Ш/РБШ) 73/А. И. Покрышкин
Кузнецов Андрей | 2019-05-28 11:12 | 239186
Это поздний МиГ-25РБС
Александр Стукалин | 2019-03-25 13:00 | 239185
А это точно мончегорский??.
...и ещё 3 комментария
Кузнецов Андрей | 11:12
Это поздний МиГ-25РБС

МиГ-21Ф-13 45
Максим Хусаинов | 2020-03-03 00:20 | 237623
Креативный сугробчик!
Андрей Хомич | 2019-01-16 17:58 | 237622
Почему стоял? И сейчас стоит.
Это Мытищинский филиал МГТУ им. Н.Э. Баумана (бывший МГУ Леса).
Кузнецов Андрей | 2019-01-16 00:37 | 237620
Мытищи? у жд который стоял на территории ВУЗа?
...и ещё 2 комментария
Кузнецов Андрей | 00:37
Мытищи? у жд который стоял на территории ВУЗа?

МиГ-15УТИ 82
Кузнецов Андрей | 2018-10-14 14:41 | 234771
Учебный аэродром военной кафедры ЮРГТУ
Kirin | 2018-10-14 14:06 | 234770
А кто-нибудь знает, что это за площадка с техникой?
https://russianplanes.net/monuments/?lat=47.41164549690831&lon=40.07288544190146&zoom=18
...и ещё 4 комментария
Кузнецов Андрей | 14:41
Учебный аэродром военной кафедры ЮРГТУ

Ми-24ВП (изд. 258) 11
Аскер Аскеров | 2018-08-22 20:37 | 234368
Огромное спасибо, будем ждать
Кузнецов Андрей | 2018-08-22 10:18 | 234367
Есть фотки всех бортов в музее + что было на тот момент в ЛИС + воздухе. как разгребу-обработаю - все выложу.
...и ещё 1 комментарий
Кузнецов Андрей | 10:18
Есть фотки всех бортов в музее + что было на тот момент в ЛИС + воздухе. как разгребу-обработаю - все выложу.

Ми-24ЛЛ ПСВ (изд. 3701)
kabuki | 2018-08-21 19:54 | 234364
+ ещё фото макета:

https://russianplanes.net/id180494
https://russianplanes.net/id172944
https://russianplanes.net/id171894
https://russianplanes.net/id171630
https://russianplanes.net/id171629
https://russianplanes.net/id171315
https://russianplanes.net/id176430
https://russianplanes.net/id178374
https://russianplanes.net/id173210
Кузнецов Андрей | 2018-08-21 16:40 | 234363
Да - ЛЛ Ми-24К б/н 271 и этот нелетающий макет-демонстратор, который был на МАКС-2015. фотку 271-го позже выложу.
...и ещё 1 комментарий
Кузнецов Андрей | 16:40
Да - ЛЛ Ми-24К б/н 271 и этот нелетающий макет-демонстратор, который был на МАКС-2015. фотку 271-го позже выложу.

В-12 СССР-21142
Кузнецов Андрей | 2018-08-22 11:09 | 234340
Винты сняты, внутри лежат остатки одной лопасти - 2 обрубка с концов. Где остальные - не знаю. Для удобства хранения все лопасти с вертолетов сняты и хранятся на специальных подставках на асфальте. Места занимают мало, ветром не сдувает.
viktorija33 | 2018-08-21 18:31 | 234339
А где его винты? Без них это как то не вертолет а нечто...
Кузнецов Андрей | 11:09
Винты сняты, внутри лежат остатки одной лопасти - 2 обрубка с концов. Где остальные - не знаю. Для удобства хранения все лопасти с вертолетов сняты и хранятся на специальных подставках на асфальте. Места занимают мало, ветром не сдувает.

Ми-1 СССР-68131
Вадим874 | 2018-08-20 18:44 | 234323
Модификациями Ми-1 я займусь позднее, когда разберусь в них плотно засяду за реестр этих машин
Кузнецов Андрей | 2018-08-20 18:42 | 234322
Еще возможно такое, что серийник 16-11 и заводской действительно от этого Ми-1, а вот у оригинала Ми-1МНХ Москвич он был иным.
Кузнецов Андрей | 2018-08-20 18:38 | 234321
Я отправил запрос свои знакомым. Попробую выяснить про него что-нибудь. Есть подозрение, что это вертолет с АРЗ в Черном, который прошел ремонт и восстановление там в 2000-х годах. На фото 2009 г. его окраска очень свеженькая. Возможно он был собран из доноров, поэтому номера на стойке и ручке могут отличаться. Да и нет некоторых деталей, которые видимо в отсутствии оных были просто зашиты листовым металлом.

Я бы еще добавил в карточку в комментарий https://russianplanes.net/reginfo/149856 - "первый прототип Ми-1МНХ Москвич"
Кузнецов Андрей | 2018-08-20 17:32 | 234319
поиск фотографий территории МВЗ ранее 2010-х годов результатов не дал.
В фотообзоре, что я снял нашел 3 номера:
- на носовой стойке шасси (читается плохо)
- на ручке управления (читается неплохо)
- инвентаризационный маркером на балке
Кузнецов Андрей | 2018-08-20 16:47 | 234318
Я думаю надо завести новую карточку, где указать все реквизиты Ми-1МНХ Москвич с номером СССР-68131, его серийным номером. При этом фоток в карточке не будет и будет статус "порезан". Так как если реальный Москвич не всплыл после лет смуты, значит, его уже нет.

А эту карточку поправить: поменять модификацию на Ми-1, убрать серийный и заводские №, оставить текущий регномер. дату выпуска, первого полета и списания убрать. В информации об эксплуатантах оставить последнюю запись "с 1975 хранение на МВЗ" с текущим регномером. В комментарии к карточке добавить "Вертолет был перекрашен с присвоением номера СССР-68131 от вертолета Ми-1МНХ Москвич и помещен в музей ОКБ".

Я попытаюсь узнать через Милевцев информацию о данном борте и его серийном номере. Ну и вообще про историю как он у них оказался. Если не получится, в следующем году попробую поискать таблички с номерами.
Несоответствие данного вертолета реальному Москвичу я выяснил чисто случайно, опубликовав его старые фотки, когда он летал. И мне обратили внимание на несоответствие фюзеляжа и остекления.

Вот к примеру эти фотографии, на которых изображен оригинальный 68131
http://karopka.ru/upload/f2e/photo_3_1445106531.jpg
http://www.combatavia.info/wp-content/uploads/2012/11/mi1_01.jpg
https://mtdata.ru/u16/photo450B/20012920676-0/original.jpg

А то, что имеется в музее - чистый ранний Ми-1. Не поляк SM-1 и не Ми-1М.
...и ещё 5 комментариев
Кузнецов Андрей | 18:42
Еще возможно такое, что серийник 16-11 и заводской действительно от этого Ми-1, а вот у оригинала Ми-1МНХ Москвич он был иным.

Кузнецов Андрей | 18:38
Я отправил запрос свои знакомым. Попробую выяснить про него что-нибудь. Есть подозрение, что это вертолет с АРЗ в Черном, который прошел ремонт и восстановление там в 2000-х годах. На фото 2009 г. его окраска очень свеженькая. Возможно он был собран из доноров, поэтому номера на стойке и ручке могут отличаться. Да и нет некоторых деталей, которые видимо в отсутствии оных были просто зашиты листовым металлом.

Я бы еще добавил в карточку в комментарий https://russianplanes.net/reginfo/149856 - "первый прототип Ми-1МНХ Москвич"

Кузнецов Андрей | 17:32
поиск фотографий территории МВЗ ранее 2010-х годов результатов не дал.
В фотообзоре, что я снял нашел 3 номера:
- на носовой стойке шасси (читается плохо)
- на ручке управления (читается неплохо)
- инвентаризационный маркером на балке

Кузнецов Андрей | 16:47
Я думаю надо завести новую карточку, где указать все реквизиты Ми-1МНХ Москвич с номером СССР-68131, его серийным номером. При этом фоток в карточке не будет и будет статус "порезан". Так как если реальный Москвич не всплыл после лет смуты, значит, его уже нет.

А эту карточку поправить: поменять модификацию на Ми-1, убрать серийный и заводские №, оставить текущий регномер. дату выпуска, первого полета и списания убрать. В информации об эксплуатантах оставить последнюю запись "с 1975 хранение на МВЗ" с текущим регномером. В комментарии к карточке добавить "Вертолет был перекрашен с присвоением номера СССР-68131 от вертолета Ми-1МНХ Москвич и помещен в музей ОКБ".

Я попытаюсь узнать через Милевцев информацию о данном борте и его серийном номере. Ну и вообще про историю как он у них оказался. Если не получится, в следующем году попробую поискать таблички с номерами.
Несоответствие данного вертолета реальному Москвичу я выяснил чисто случайно, опубликовав его старые фотки, когда он летал. И мне обратили внимание на несоответствие фюзеляжа и остекления.

Вот к примеру эти фотографии, на которых изображен оригинальный 68131
http://karopka.ru/upload/f2e/photo_3_1445106531.jpg
http://www.combatavia.info/wp-content/uploads/2012/11/mi1_01.jpg
https://mtdata.ru/u16/photo450B/20012920676-0/original.jpg

А то, что имеется в музее - чистый ранний Ми-1. Не поляк SM-1 и не Ми-1М.

В-12 СССР-21142
Кузнецов Андрей | 2018-08-21 10:35 | 234316
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/471286/2cd127d6-9c03-4a29-bc7b-b5b0a13f89dc/s1200 или https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Aeroflot_Mil_V-12_%28Mi-12%29_Groningen_Airport.jpg
Кузнецов Андрей | 2018-08-21 10:33 | 234315
Андрей Хомич - зеленые оттенки цвета были более приглушенными по насыщенности. Светлый был чуть посветлее в сторону серого, а темный - был более темнее. На фотках виден сильный контраст между оттенками.
Это еще и Аканихин подтвердит, который в свое время предлагал краску для окраски этого борта на МВЗ.
...и ещё 1 комментарий
Кузнецов Андрей | 10:35
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/471286/2cd127d6-9c03-4a29-bc7b-b5b0a13f89dc/s1200 или https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Aeroflot_Mil_V-12_%28Mi-12%29_Groningen_Airport.jpg