Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
DEL CONTENIDO DEL LISTADO DE LA FLOTA DE HELISUR, SE OBSERVA QUE NO SE ENCUENTRAN INCLUIDAS LAS SIGUIENTES AERONAVES : HK-3898 MI.8MT MSN.96156 LA CUAL CON LIVERY AZULY PLATA ES VISTO OPERANDO EN LA SELVA PERUANA, TAMPOCO SE INCLUYE EL OB-1586 MI.8MT MSN.223M124 QUE FUE INCENDIADO JUNTAMNTE CON OTRAS AERONAVES POR NARCOTERRORISTAS EN EL AERODROMO DE KITENI -CUSCO EN OCTUBRE DEL 2012, FINALMENTE TAMPOCO SE INCLUYE EL OB-1662 MSN.94394 EL CUAL EN FASE DE PRUEBA LUEGO DE LABORES DE MANTENIMIENTO SE ACCIDENTO EN JULIO DEL 2002 EN EL AERODROMO DE NUEVO MUNDO -CUSCO ,AERONAVE QUE PERTENECIA A HELISUR PERO QUE AL PARECER HABIA SIDO SUB ARRENDAD A LA EMPRESA AVIASUR , SIENDO QUE DICHA AERONAVE NO HA SIDO VISTA OPERANDO NUEVAMENTE
CESACH1961 | 08:51 DEL CONTENIDO DEL LISTADO DE LA FLOTA DE HELISUR, SE OBSERVA QUE NO SE ENCUENTRAN INCLUIDAS LAS SIGUIENTES AERONAVES : HK-3898 MI.8MT MSN.96156 LA CUAL CON LIVERY AZULY PLATA ES VISTO OPERANDO EN LA SELVA PERUANA, TAMPOCO SE INCLUYE EL OB-1586 MI.8MT MSN.223M124 QUE FUE INCENDIADO JUNTAMNTE CON OTRAS AERONAVES POR NARCOTERRORISTAS EN EL AERODROMO DE KITENI -CUSCO EN OCTUBRE DEL 2012, FINALMENTE TAMPOCO SE INCLUYE EL OB-1662 MSN.94394 EL CUAL EN FASE DE PRUEBA LUEGO DE LABORES DE MANTENIMIENTO SE ACCIDENTO EN JULIO DEL 2002 EN EL AERODROMO DE NUEVO MUNDO -CUSCO ,AERONAVE QUE PERTENECIA A HELISUR PERO QUE AL PARECER HABIA SIDO SUB ARRENDAD A LA EMPRESA AVIASUR , SIENDO QUE DICHA AERONAVE NO HA SIDO VISTA OPERANDO NUEVAMENTE
LA PRIMERA MATRICUAL CIVIL RUSA DE ESTA UNIDAD HABRIA SIDO RA-27126 . A Esta Aeronave se le asignaron ADMINISTRATIVAMENTE dos matriculas Peruanas OB-1663 Y OB-1725, DE LO OBSERVADO EN DISTINTAS IMAGENES, NO SE HA PODIDO VISUALIZAR EL USO OPERATIVO DE LA MATRICULA OB-1725. ESTA UNIDAD HABRIA LLEGADO EN SEPTIEMBRE DE 1996 AL PERU, DONDE INICIALMENTE HABRIA FORMADO PARTE DE LA FLOTA DE AVIASUR, EN LA CUAL HABRIA OPERADO HASTA SEPTIEMBRE DEL 2009, MOMENTO EN QUE SE LE ASIGNO LA SEGUNDA MATRICULA QUE NO FUE USADA , EN TANTO EN EL 2011 CUANDO OPERA COMO PARTE DE LA FLOTA DE HELISUR , ESTA AERONAVE CONTINUA USANDO LA MATRICULA OB-1663 LO CUAL SE MANTUVO HASTA QUE FUE EXPORTADA COMO RA-25230 EN MAYO DEL 2022
CESACH1961 | 08:33 LA PRIMERA MATRICUAL CIVIL RUSA DE ESTA UNIDAD HABRIA SIDO RA-27126 . A Esta Aeronave se le asignaron ADMINISTRATIVAMENTE dos matriculas Peruanas OB-1663 Y OB-1725, DE LO OBSERVADO EN DISTINTAS IMAGENES, NO SE HA PODIDO VISUALIZAR EL USO OPERATIVO DE LA MATRICULA OB-1725. ESTA UNIDAD HABRIA LLEGADO EN SEPTIEMBRE DE 1996 AL PERU, DONDE INICIALMENTE HABRIA FORMADO PARTE DE LA FLOTA DE AVIASUR, EN LA CUAL HABRIA OPERADO HASTA SEPTIEMBRE DEL 2009, MOMENTO EN QUE SE LE ASIGNO LA SEGUNDA MATRICULA QUE NO FUE USADA , EN TANTO EN EL 2011 CUANDO OPERA COMO PARTE DE LA FLOTA DE HELISUR , ESTA AERONAVE CONTINUA USANDO LA MATRICULA OB-1663 LO CUAL SE MANTUVO HASTA QUE FUE EXPORTADA COMO RA-25230 EN MAYO DEL 2022
Es mi Apreciacion, que existe un error material en el nombre del primer operador peruano al cual se le confisco la aeronave con matricula OB1582 , en tanto que el nombre de la Empresa deberia ser TRANSPORTE AERO REGIONAL S.A. - TAR, empresa que opero en esos años tambien con aeronaves de origen ruso de los modelos An-24 (OB-1650 y OB-1651) y Yak-40 (OB-1653)
CESACH1961 | 03:44 Es mi Apreciacion, que existe un error material en el nombre del primer operador peruano al cual se le confisco la aeronave con matricula OB1582 , en tanto que el nombre de la Empresa deberia ser TRANSPORTE AERO REGIONAL S.A. - TAR, empresa que opero en esos años tambien con aeronaves de origen ruso de los modelos An-24 (OB-1650 y OB-1651) y Yak-40 (OB-1653)
Esta Unidad , se observa pintada en Blanco, porque formaba parte de un grupo de aeronaves que habian sio alquiladas a las Naciones Unidas, en Flickr podras encontrar una imagen en la seccion de Andy Vass Aviation buscalo como RA-25809 Katmandu
Maurizio | 2022-08-12 10:19 | 255666
In the book "Казанские вертолеты полет продолжается" the RA-25809 it has a white coloration with green and blue stripes and a "ЮГРА" header. Anyone know this company? Anyone know where I can find some photos of this helicopter?
CESACH1961 | 03:17 Esta Unidad , se observa pintada en Blanco, porque formaba parte de un grupo de aeronaves que habian sio alquiladas a las Naciones Unidas, en Flickr podras encontrar una imagen en la seccion de Andy Vass Aviation buscalo como RA-25809 Katmandu
