PhotoID: 126741 links(1/4) 2382 views
Камов · Ка-26
Тип: Ка-26
Бортовой: RA-24308
s/n: 7706010
­частное ВС­
Y GM AOPA | Аэроград - Можайский (UUWH)
Россия

Сергей Рябцев (c)
2 ноября 2013

Запуск двигателя.

поблагодарили за фото: amba, Игорь Двуреков, Васильев Александр, YARYCK, nav-nav, dima1828, kabuki, Андрей Шляховский, Константин Катаросов, Юрий ***, Павел Губкин, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Homer, Михаил Кох, Сергей Копцев, Анатолий Бурцев, Евгений Преображенский, Александр Кильчицкий., Антон Пашкевич, Марат, Евгений_Вереин (всего - 22),
- +
Комментарии к фотографии:
Павел Губкин (фото) 2014-02-01 15:54
Когда я в первый день работы в гражданской авиации увидел запуск М-14В26, да ещё и на морозе, то воскликнул: "Я думал, что это вертолёт, а оказалось - паровоз!" На что проходивший мимо старый авиатехник заметил: "А что ты хочешь? Камов то заканчивал паровозостроительный факультет." Позже я прочитал где-то, что Камов учился на механическом факультете Томского технологического института, но легенда про "паровозостроительный" факультет в авиации ходит до сих пор.
Pkk (фото) (A) | (R) | 2014-02-01 16:34
Я думаю, что Камов с удовольствием забыл бы о своём паровозостроительном образовании и вкрячил бы в этот вертолёт какой-нибудь Лайкоминг Т-53 или его советский аналог, если бы таковой был. Два М-14 - это уже за гранью добра и зла.
Георгий Томин (фото) 2014-02-01 16:36
так дым-то от движка - М-14 (АИ-14).
а его создатель - А.Г.Ивченко паровозный факультет Харьковского ПТИ закончил.
Pkk (фото) (A) | (R) | 2014-02-01 16:41
А вот А.Д.Швецов Бауманку заканчивал, но его М-62 при запуске дымит покруче иных паровозов! :)
Евгений Сологубов (фото) 2014-02-01 17:30
А кто у нас МС-20 придумал?;) У одного моего знакомого Вильга на shell летает и дыма практически нет при холодном старте. :)
Павел Губкин (фото) 2014-02-01 17:58
При запуске дымит практически любой звездообразный поршневой двигатель, что "Ивченко", что "Швецов", что "Пратт и Уитни". Это особенность моторов такой компоновки, горячее масло после предыдущего выключения стекает в нижние цилиндры, а при следующем запуске сгорает, создавая картину "паровозного" запуска.
Pkk (фото) (A) | (R) | 2014-02-01 19:42
Как-то вот американские намного меньше при запуске дымят. Наверное дело действительно в масле.
Павел Губкин (фото) 2014-02-01 20:10
Дело не столько в масле, сколько в поршневых кольцах. Новые моторы почти не дымят, что при тёплом, что при холодном запуске, а если мотор выработал заметную часть ресурса и маслосборные кольца не полностью справляются со своей функцией...
Вот в этом видео "Пратт и Уитни" при запуске дымит довольно заметно, несмотря на тепло:
http://www.youtube.com/watch?v=FQxb-V-rZqA
Pkk (фото) (A) | (R) | 2014-02-01 20:16
Для здоровенного двухрядного мотора это не дым.
Дмитрий Комиссаров (фото) 2014-02-01 21:12
удалено автором комментария
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Камов Ка-26:

КБ: Камов
тип: Ка-26
завод-изг.: КумАПП
тек. состояние: на хранении
зав. номер: 7706010
тек. бортовой: RA-24308
перв. полет: 1977.06
дата выпуска: 1977.06.21
тек. авиакомпания:  ­частное ВС­

Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.