Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2447
  •   8
  •   9

1 / 1044

png png png png png png png png png png
  •   2447
  •   8
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 49
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Карточка борта ➦
  • Бортовой: 49
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2021-11-21 16:06 | # (A) | (R) |

Модификация: МиГ-27
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2021-11-21 16:06

Модификация: МиГ-27
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
air_raser (фото) | 2021-11-23 10:27 | # (A) | (R) |

разве у академии ФСБ стоял 27?

-
0
+
air_raser | 2021-11-23 10:27

разве у академии ФСБ стоял 27?

-
0
+
An Sam (фото) | 2021-11-23 11:52 | #

@ air_raser (2021-11-23 10:27)
> разве у академии ФСБ стоял 27?
Там академия Генштаба

-
0
+
An Sam | 2021-11-23 11:52

@ air_raser (2021-11-23 10:27)
> разве у академии ФСБ стоял 27?
Там академия Генштаба

-
0
+
air_raser (фото) | 2021-11-23 11:56 | # (A) | (R) |

@ An Sam (2021-11-23 11:52)
> @ air_raser (2021-11-23 10:27)
> > разве у академии ФСБ стоял 27?
> Там академия Генштаба
ну не в этом суть сейчас

-
0
+
air_raser | 2021-11-23 11:56

@ An Sam (2021-11-23 11:52)
> @ air_raser (2021-11-23 10:27)
> > разве у академии ФСБ стоял 27?
> Там академия Генштаба
ну не в этом суть сейчас

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2021-11-24 20:35 | # (A) | (R) |

Да, у Академии стоял и стоит МиГ-27. Фото на выходных выложу.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2021-11-24 20:35

Да, у Академии стоял и стоит МиГ-27. Фото на выходных выложу.

-
1
+
Андрей Цымбал (фото) | 2021-11-24 20:57 (изм. 2021-11-24) | # (A) | (R) |

Проведём анализ борта на этом фото. Смотрим на пневматик левой основной стойки. Сравниваем его с пневматиками на фото здесь: на правой стойке https://russianplanes.net/id249268, на левой стойке https://russianplanes.net/id243180. Видим, что пневматик на этом фото шире (толще), и для вентилятора его обдува сделан вырез в створке шасси. Теперь читаем описание шасси МиГ-23БМ (принят на вооружение как МиГ-27) на странице "Уголок неба", http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig27.html , четвёртый сверху абзац. Отдельные цитаты: "Расчетный взлетный вес без вооружения для МиГ-23БМ возрос на полтонны. ... размер основных колес был увеличен. ... вместо колес КТ-150Д размером 840x290 были использованы тормозные колеса КТ-153 того же диаметра, но увеличенной на четверть ширины - 840x360, оборудованные встроенными в ступицу электровентиляторами охлаждения ... При убранном шасси и захлопнутых створках перфорированные крышки вентиляторов выглядывали сквозь вырезы наружу."
Полагаю, что приведён достаточный аргумент для опознания самолёта на данном фото как МиГ-27. Спасибо за внимание и понимание.

-
1
+
Андрей Цымбал | 2021-11-24 20:57 (изм. 2021-11-24)

Проведём анализ борта на этом фото. Смотрим на пневматик левой основной стойки. Сравниваем его с пневматиками на фото здесь: на правой стойке https://russianplanes.net/id249268, на левой стойке https://russianplanes.net/id243180. Видим, что пневматик на этом фото шире (толще), и для вентилятора его обдува сделан вырез в створке шасси. Теперь читаем описание шасси МиГ-23БМ (принят на вооружение как МиГ-27) на странице "Уголок неба", http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig27.html , четвёртый сверху абзац. Отдельные цитаты: "Расчетный взлетный вес без вооружения для МиГ-23БМ возрос на полтонны. ... размер основных колес был увеличен. ... вместо колес КТ-150Д размером 840x290 были использованы тормозные колеса КТ-153 того же диаметра, но увеличенной на четверть ширины - 840x360, оборудованные встроенными в ступицу электровентиляторами охлаждения ... При убранном шасси и захлопнутых створках перфорированные крышки вентиляторов выглядывали сквозь вырезы наружу."
Полагаю, что приведён достаточный аргумент для опознания самолёта на данном фото как МиГ-27. Спасибо за внимание и понимание.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2021-11-25 19:09 (изм. 2021-11-25) | # (R) |

Спасибо, Андрей, интересно, познавательно!

-
0
+
Алексей Коваль | 2021-11-25 19:09 (изм. 2021-11-25)

Спасибо, Андрей, интересно, познавательно!

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2021-11-25 22:45 | #

О чём тут спор? У МиГ-23Б/БН/БМ обычное сопло с флюгерными створками , как на всех МиГ-23-их. На МиГ-27 просто хвостовой кок, без створок. Кроме того ,хорошо заметная "раздутость "фюзеляжа в зон ниш основных шасси- из за увеличенной ширины колёс.

-
0
+
viktorija33 | 2021-11-25 22:45

О чём тут спор? У МиГ-23Б/БН/БМ обычное сопло с флюгерными створками , как на всех МиГ-23-их. На МиГ-27 просто хвостовой кок, без створок. Кроме того ,хорошо заметная "раздутость "фюзеляжа в зон ниш основных шасси- из за увеличенной ширины колёс.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2024-04-26 19:05 | # (A) | (R) |

МиГ-27 - изделие 23БМ, 32-25

-
0
+

МиГ-27 - изделие 23БМ, 32-25

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02