Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Изделие стоило хранить подальше от вандалов. ВВС уже намекает на вохр
Владимир Гусев | 2016-07-25 12:48 | 204193
Не особо у нас историю ценят, если не сказать, что вообще не ценят. В авиации это вообще наглядно видно, этот М-17, потом Ту-114 у аэропорта Домодедово, Ил-18 у Шереметьево, Ту-154 на ВДНХ (ВВЦ)... Жалко. У народе не ценящего своего прошлого, будущего не будет...
Андрей Хомич | 2016-07-22 13:38 | 204192
Владимир Иванчин, с вами бесполезно что-либо обсуждать.
Прошу впредь моё имя более нигде не упоминать.
Владимир Иванчин | 2016-07-22 13:32 | 204191
Опять врете. Я успел прочитать всю переписку, до того как её удалили. Но начну попрядку:
1. Он не выпытывал у Вас о том, что Вы знаете о перевозке. Он спрашивал, может ли кто-нибудь, подсказать контакты ответственных за это дело.
2. Да, он указал что перевезти можно все. Одновременно с этим, показывая, как можно, и нужно, бороться за сохранения музея. Напомню, что надо не просто оголтело орать "Не трожь, мое". А сделать определенные шаги, которые могут доказать нецелесообразность этого дела.
3. Вообще-то провоцировал не он, а Вы. Более того, не смотря на Ваши провокации и оскорбления, он не перешел на такой же язык, в Ваш адрес.
Это так, мелочи показывающие Вашу суть... Пошел ещё за попкорном. (Кстати, ну и что вы успели сделать, что бы не перевезли музей? Надеюсь приказ Минобороны успели прочитать? Он уже, оказывается, на Вашем сайте то висит :) )
2Сергей Соловьев. Да я не увидел на что тут можно обижаться ;-)
Андрей Хомич | 2016-07-22 12:58 | 204190
Владимир Иванчин, вы врёте.
Сначала ваш человек зашёл на сайт выпытать, что мы знаем о перевозке, хотя всю информацию мы опубликовали в соцсетях.
А потом начал нам доказывать, что всё можно перевезти и бороться за сохранение музея не нужно. Причем провоцируя волонтеров, которые и так были на нервах. Я и попросил его убрать с форума, что и было в итоге сделано.
Сергей Соловьёв | 2016-07-22 11:26 | 204189
Бывают, к сожалению, неадекваты. От этого никуда не деться, извините, если обидел.
Владимир Иванчин | 2016-07-22 09:47 | 204188
Сергей, а я и не считаю себя умнее других. Просто когда мой человек, в поисках информации наткнулся на сайт волонтеров, и попросил подсказать, г-н Хомич, в первых рядах начал вести себя, мягко сказать, неадекватно. Но, к сожалению, время показывает что мой человек был прав. Поэтому я и троллю Хомча и Гаврюшенко :)
Сергей Соловьёв | 2016-07-22 09:23 | 204187
Админы, просьба закрыть комментирование данного фото, а то уже свалка и взаимные упреки сыпаться начинают между людьми
Сергей Соловьёв | 2016-07-22 09:22 | 204186
Владимир Иванчин, судя по Вашим репликам, вы "очень мудрый" человек. К сожалению, разводимть срач можно долго и упорно, но пользы от этого не будет. Не надо считать себя умнее других
Владимир Иванчин | 2016-07-22 08:07 | 204185
О, очередное подгорание началось. Я всего лишь запасся попкорном, и смотрю на Вашу глупость. На самом деле интересно было почитать как Вы исходили на г**но, а насчет по адресу или нет, это не Вам решать. А вот то что у Вас умных, думающих людей практически нет, это точно. И да, если я в Монино и зайду, то явно не с Вашей помощью :) У Вас, для этого, ни то что возможностей, у Вас интеллекта не хватит.
Андрей Хомич | 2016-07-22 06:11 | 204184
Владимир Иванчин, чего вы добиваетесь? Чтобы волонтеры побежали падать на колени перед Шойгу, умоляя допустить вас к перевозке экспонатов?
Мы пока волонтёры Центрального музея ВВС, а не парка Патриот. Наша задача - сохранить экспонаты Монино и протестовать против уничтожения музея, а не участвовать в политических играх.
Когда ваш Эридани пришёл на наш форум, он пришёл не по адресу. А вы этого до сих пор не поняли.
Владимир Иванчин | 2016-07-22 03:21 | 204183
Мне смешно было почитать, как у Вас подгорало. И да, Вы просто струсили и слились. А ведь Вам ещё тогда было сказано, что вся движуха, по перемещению музея, начнется ближе к осени. Ну ладно, он чуть-чуть ошибся, началось в середине лета. Но Вам, как хамлу, тяжело признать что Вы были не правы...
P.S. ну что, теперь будем ждать и смотреть как срочники будут борта разбирать?
Андрей Хомич | 2016-07-21 19:00 | 204182
Владимир Иванчин, у вас всё ещё подгорает?)))
Я вашему любимому Эридани никаких извинений приносить не буду, так как никогда этого не обещал.
Владимир Иванчин | 2016-07-21 17:58 | 204181
Мда, веселые новости пришли... Началась движуха по подготовке музея к переезду. правда не знаю в каком объеме.
P.S. Интересно, господа Хомич и Гаврюшенко, теперь сдержат слово и принесут извинения моему человеку, или нет? И г-н Хомич, напишет на их сайте, что он "дурак и фома неверующий"?
Владимир Гусев | 2016-06-27 23:08 | 204180
Согласен с Романом.., Андрей, было бы очень хорошо, если бы его кто-то восстановил.
Роман Бирюков | 2016-06-27 21:56 | 204179
Да, очень грустно смотреть на детище СССР имеющее на своём счету столько рекордов и находящееся теперь в таком разваленном, разбитом и никому не нужном состоянии.
Никто его восстанавливать не будет. Ребята в музее Монино ковыряются потихоньку, крупных средств у них нет, да и видно, не везде их там допускают. А у этих жирных чиновников прямо слюни текут попилить музей на цветмет и на эти бабки отгрохать там, либо очередные котеджи, либо какой ни будь завод.
Андрей Хомич | 2016-06-27 20:36 | 204178
Владимир Гусев, почему не вернуть? Когда-нибудь восстановят его внешний вид. Но будет это уже не в Монино, скорее всего.
Владимир Гусев | 2016-06-27 18:09 | 204177
Может быть временно, но конкретный самолёт уже не вернуть..
Сергей Соловьёв | 2016-06-27 15:34 | 204176
М-да...Печальное зрелище... Будем надеяться, что временно
Руслан Пала | 22:56 Изделие стоило хранить подальше от вандалов. ВВС уже намекает на вохр
Владимир Гусев | 12:48 Не особо у нас историю ценят, если не сказать, что вообще не ценят. В авиации это вообще наглядно видно, этот М-17, потом Ту-114 у аэропорта Домодедово, Ил-18 у Шереметьево, Ту-154 на ВДНХ (ВВЦ)... Жалко. У народе не ценящего своего прошлого, будущего не будет...
Андрей Хомич | 13:38 Владимир Иванчин, с вами бесполезно что-либо обсуждать.
Прошу впредь моё имя более нигде не упоминать.
Владимир Иванчин | 13:32 Опять врете. Я успел прочитать всю переписку, до того как её удалили. Но начну попрядку:
1. Он не выпытывал у Вас о том, что Вы знаете о перевозке. Он спрашивал, может ли кто-нибудь, подсказать контакты ответственных за это дело.
2. Да, он указал что перевезти можно все. Одновременно с этим, показывая, как можно, и нужно, бороться за сохранения музея. Напомню, что надо не просто оголтело орать "Не трожь, мое". А сделать определенные шаги, которые могут доказать нецелесообразность этого дела.
3. Вообще-то провоцировал не он, а Вы. Более того, не смотря на Ваши провокации и оскорбления, он не перешел на такой же язык, в Ваш адрес.
Это так, мелочи показывающие Вашу суть... Пошел ещё за попкорном. (Кстати, ну и что вы успели сделать, что бы не перевезли музей? Надеюсь приказ Минобороны успели прочитать? Он уже, оказывается, на Вашем сайте то висит :) )
2Сергей Соловьев. Да я не увидел на что тут можно обижаться ;-)
Андрей Хомич | 12:58 Владимир Иванчин, вы врёте.
Сначала ваш человек зашёл на сайт выпытать, что мы знаем о перевозке, хотя всю информацию мы опубликовали в соцсетях.
А потом начал нам доказывать, что всё можно перевезти и бороться за сохранение музея не нужно. Причем провоцируя волонтеров, которые и так были на нервах. Я и попросил его убрать с форума, что и было в итоге сделано.
Сергей Соловьёв | 11:26 Бывают, к сожалению, неадекваты. От этого никуда не деться, извините, если обидел.
Владимир Иванчин | 09:47 Сергей, а я и не считаю себя умнее других. Просто когда мой человек, в поисках информации наткнулся на сайт волонтеров, и попросил подсказать, г-н Хомич, в первых рядах начал вести себя, мягко сказать, неадекватно. Но, к сожалению, время показывает что мой человек был прав. Поэтому я и троллю Хомча и Гаврюшенко :)
Сергей Соловьёв | 09:23 Админы, просьба закрыть комментирование данного фото, а то уже свалка и взаимные упреки сыпаться начинают между людьми
Сергей Соловьёв | 09:22 Владимир Иванчин, судя по Вашим репликам, вы "очень мудрый" человек. К сожалению, разводимть срач можно долго и упорно, но пользы от этого не будет. Не надо считать себя умнее других
Владимир Иванчин | 08:07 О, очередное подгорание началось. Я всего лишь запасся попкорном, и смотрю на Вашу глупость. На самом деле интересно было почитать как Вы исходили на г**но, а насчет по адресу или нет, это не Вам решать. А вот то что у Вас умных, думающих людей практически нет, это точно. И да, если я в Монино и зайду, то явно не с Вашей помощью :) У Вас, для этого, ни то что возможностей, у Вас интеллекта не хватит.
Андрей Хомич | 06:11 Владимир Иванчин, чего вы добиваетесь? Чтобы волонтеры побежали падать на колени перед Шойгу, умоляя допустить вас к перевозке экспонатов?
Мы пока волонтёры Центрального музея ВВС, а не парка Патриот. Наша задача - сохранить экспонаты Монино и протестовать против уничтожения музея, а не участвовать в политических играх.
Когда ваш Эридани пришёл на наш форум, он пришёл не по адресу. А вы этого до сих пор не поняли.
Владимир Иванчин | 03:21 Мне смешно было почитать, как у Вас подгорало. И да, Вы просто струсили и слились. А ведь Вам ещё тогда было сказано, что вся движуха, по перемещению музея, начнется ближе к осени. Ну ладно, он чуть-чуть ошибся, началось в середине лета. Но Вам, как хамлу, тяжело признать что Вы были не правы...
P.S. ну что, теперь будем ждать и смотреть как срочники будут борта разбирать?
Андрей Хомич | 19:00 Владимир Иванчин, у вас всё ещё подгорает?)))
Я вашему любимому Эридани никаких извинений приносить не буду, так как никогда этого не обещал.
Владимир Иванчин | 17:58 Мда, веселые новости пришли... Началась движуха по подготовке музея к переезду. правда не знаю в каком объеме.
P.S. Интересно, господа Хомич и Гаврюшенко, теперь сдержат слово и принесут извинения моему человеку, или нет? И г-н Хомич, напишет на их сайте, что он "дурак и фома неверующий"?
Владимир Гусев | 23:08 Согласен с Романом.., Андрей, было бы очень хорошо, если бы его кто-то восстановил.
Роман Бирюков | 21:56 Да, очень грустно смотреть на детище СССР имеющее на своём счету столько рекордов и находящееся теперь в таком разваленном, разбитом и никому не нужном состоянии.
Никто его восстанавливать не будет. Ребята в музее Монино ковыряются потихоньку, крупных средств у них нет, да и видно, не везде их там допускают. А у этих жирных чиновников прямо слюни текут попилить музей на цветмет и на эти бабки отгрохать там, либо очередные котеджи, либо какой ни будь завод.
Андрей Хомич | 20:36 Владимир Гусев, почему не вернуть? Когда-нибудь восстановят его внешний вид. Но будет это уже не в Монино, скорее всего.
Владимир Гусев | 18:09 Может быть временно, но конкретный самолёт уже не вернуть..
Сергей Соловьёв | 15:34 М-да...Печальное зрелище... Будем надеяться, что временно
Это не основной экспонат, запасной. А отстойники такие во всех музеях есть.
http://russianplanes.net/id174924 - М-17 целый и красивый стоит.
Micro | 2016-04-01 08:33 | 198566
Стыдно за музей...
Fencer | 13:51 Уникальный самолет...
Kirin | 10:28 Это не основной экспонат, запасной. А отстойники такие во всех музеях есть.
http://russianplanes.net/id174924 - М-17 целый и красивый стоит.
ВВА-14 (вернее, 14М1П) еще крупно повезло. Её собрата распилили прямо на заводе.
А монинскую машину рано или поздно все равно соберут и покрасят.
Геннадий Корягин | 2016-03-15 19:54 | 197955
Слов нет.Эх-х!,а уж ВВА-14на заднем плане...
Андрей Хомич | 2016-03-15 14:57 | 197953
Не окончательно. Восстановлению поддаётся.
Несколько лет назад один человек собирался строить в Монино ангар со стапелем чтобы его собирать)
Иван Иванович | 2016-03-14 23:54 | 197952
...и там его окончательно раздербанили
Андрей Хомич | 2016-03-14 20:21 | 197951
Последние его деньки на этом месте. Вскоре его перетащили в «отстойник» на углу территории...
Андрей Хомич | 13:36 ВВА-14 (вернее, 14М1П) еще крупно повезло. Её собрата распилили прямо на заводе.
А монинскую машину рано или поздно все равно соберут и покрасят.
Геннадий Корягин | 19:54 Слов нет.Эх-х!,а уж ВВА-14на заднем плане...
Андрей Хомич | 14:57 Не окончательно. Восстановлению поддаётся.
Несколько лет назад один человек собирался строить в Монино ангар со стапелем чтобы его собирать)
Иван Иванович | 23:54 ...и там его окончательно раздербанили
Андрей Хомич | 20:21 Последние его деньки на этом месте. Вскоре его перетащили в «отстойник» на углу территории...
всегда хотел спросить: а как так умудрились ему хвостовое оперение оторвать, причём так варварски??
USSR-85049 | 2013-06-02 13:10 | 117333
Ок!Ждем!
Антон Голубенко | 2013-06-02 13:08 | 117332
У нас была большая группа, и мы смогли договориться с волонтерами которые занимаются восстановление самолётов, об экскурсии. Есть еще другие интересные фото- буду выкладывать позже))
USSR-85049 | 2013-06-02 13:06 | 117331
А,ну тогда хорошо...в свое время туда меня не пустили...2008год был...
Антон Голубенко | 2013-06-02 13:03 | 117330
А,эти... У них плохое состояние,но вроде тоже есть планы по восстановлению , Миг-25-й кстати воевал на ближнем востоке....
USSR-85049 | 2013-06-02 13:01 | 117329
Которые вот в этом углу вместе с М-17 стоят(лежат)..
Антон Голубенко | 2013-06-02 13:00 | 117328
С какими именно?
USSR-85049 | 2013-06-02 12:57 | 117327
Хотя бы его и Бартини...Там с МиГами и Яками все печально совсем?
Антон Голубенко | 2013-06-02 12:56 | 117326
Насколько я знаю, они попытаются его восстановить
USSR-85049 | 2013-06-02 12:54 | 117325
Неужели невосстановимо???
Евгений Сологубов | 2013-06-02 12:31 | 117324
Это М-17
Евгений Сологубов | 00:12 Это во время разгрузки в Монино его уронили.
Антон Удинский | 13:14 всегда хотел спросить: а как так умудрились ему хвостовое оперение оторвать, причём так варварски??
USSR-85049 | 13:10 Ок!Ждем!
Антон Голубенко | 13:08 У нас была большая группа, и мы смогли договориться с волонтерами которые занимаются восстановление самолётов, об экскурсии. Есть еще другие интересные фото- буду выкладывать позже))
USSR-85049 | 13:06 А,ну тогда хорошо...в свое время туда меня не пустили...2008год был...
Антон Голубенко | 13:03 А,эти... У них плохое состояние,но вроде тоже есть планы по восстановлению , Миг-25-й кстати воевал на ближнем востоке....
USSR-85049 | 13:01 Которые вот в этом углу вместе с М-17 стоят(лежат)..
Антон Голубенко | 13:00 С какими именно?
USSR-85049 | 12:57 Хотя бы его и Бартини...Там с МиГами и Яками все печально совсем?
Антон Голубенко | 12:56 Насколько я знаю, они попытаются его восстановить
parfaits, так-то оно так, но нужно также иметь в виду, что многие такие музеи - общественная инициатива и содержатся на пожертвования энтузиастов (которые, кстати, зачастую не самые богатые люди) и на сборы от входных билетов. Ты привёл в пример моё фото:
http://www.airliners.net/photo/Airlines-of-Tasmania/Riley-Turbo-Skyliner/1489021/L/
Я в этом музее бываю каждый год, и вижу, что с каждым разом эти самолёты выглядят лучше, а не хуже. Над ними работают, восстанавливают, как могут, насколько хватает денег.
kiba | 2009-06-23 14:38 | 6750
у других также и часто даже хуже. Все почему-то вспоминают сразу Синхайм или Интерпид - и думают, что так везде. Угу, щас...
посмотрите кадры на а.нете, там столько всего, что понимаешь, наше Монино - не самый худший вариант...
Vovanko | 2009-06-23 14:17 | 6749
Музей Задорожного это капля в море для нашей страны.
kiba | 2009-06-23 13:45 | 6748
судя по фоткам из наших музеей (Вадима Задорожного, на Поклонке, прочие), у нас самолёты тоже на дороге не валяются
Vovanko | 2009-06-23 11:58 | 6747
"в странах развитого капитализма - всё то же самое."
Судя по фоткам из их музеев все не совсем так.
kiba | 2009-06-23 11:34 | 6746
какая господдержка, умоляю! где? в Китае, в Корее?..
в странах развитого капитализма - всё то же самое. Те же разбитые борта на свалках, те же заброшенные бывшие легенды... да, в музеях состояние бортов чуть получше, потому что у энтузиастов зарплаты побольше. В остальном - как и у нас..
а в большинстве стран вообще культа авиации нет - и там всё просто сразу режется
Vovanko | 2009-06-23 11:20 | 6745
Не так. Есть господдержка и тд итп.
kiba | 2009-06-23 01:29 | 6744
во всём мире не так?
Vovanko | 2009-06-23 01:26 | 6743
Я про общее состояние дел. Просто это нужно только энтузиастам. А боле никому.
kiba | 2009-06-23 01:23 | 6742
ну, денег здесь много не надо. Энтузиазм - главное..
за полгода вдвоём + иногда кран использовать - можно восстановить
Vovanko | 2009-06-23 01:18 | 6741
Немножко другого нема.....
kiba | 2009-06-23 01:04 | 6740
нужен, но пока нет времени и рук на его восстановление
Vovanko | 2009-06-22 22:15 | 6739
И сейчас стоит CCCP-17103
http://russianplanes.net/ID330
Ильяков Глеб | 2009-06-22 22:06 | 6738
А что с ним случилось? Вроде в Монино стоял. Он что, даже Монину не нужен?
Алексей Резниченко | 2009-06-22 18:17 | 6737
Сердце кровью обливается, когда видишь, как умирают уникальные самолёты... :(
Vovanko | 2009-06-22 18:15 | 6736
On March 28th 1990, M-17 "17401" piloted by Vladimir Arkhipenko set an altitude record of 21,830m (71,621 feet). This remains a record in the 16 to 20 tonne landplane class. The M-17 set a total of 12 FAI World Records, 5 of which still stand today.
Андрей Безмылов | 03:03 parfaits, так-то оно так, но нужно также иметь в виду, что многие такие музеи - общественная инициатива и содержатся на пожертвования энтузиастов (которые, кстати, зачастую не самые богатые люди) и на сборы от входных билетов. Ты привёл в пример моё фото:
http://www.airliners.net/photo/Airlines-of-Tasmania/Riley-Turbo-Skyliner/1489021/L/
Я в этом музее бываю каждый год, и вижу, что с каждым разом эти самолёты выглядят лучше, а не хуже. Над ними работают, восстанавливают, как могут, насколько хватает денег.
kiba | 14:38 у других также и часто даже хуже. Все почему-то вспоминают сразу Синхайм или Интерпид - и думают, что так везде. Угу, щас...
посмотрите кадры на а.нете, там столько всего, что понимаешь, наше Монино - не самый худший вариант...
Vovanko | 14:17 Музей Задорожного это капля в море для нашей страны.
kiba | 13:45 судя по фоткам из наших музеей (Вадима Задорожного, на Поклонке, прочие), у нас самолёты тоже на дороге не валяются
Vovanko | 11:58 "в странах развитого капитализма - всё то же самое."
Судя по фоткам из их музеев все не совсем так.
kiba | 11:34 какая господдержка, умоляю! где? в Китае, в Корее?..
в странах развитого капитализма - всё то же самое. Те же разбитые борта на свалках, те же заброшенные бывшие легенды... да, в музеях состояние бортов чуть получше, потому что у энтузиастов зарплаты побольше. В остальном - как и у нас..
а в большинстве стран вообще культа авиации нет - и там всё просто сразу режется
Vovanko | 11:20 Не так. Есть господдержка и тд итп.
kiba | 01:29 во всём мире не так?
Vovanko | 01:26 Я про общее состояние дел. Просто это нужно только энтузиастам. А боле никому.
kiba | 01:23 ну, денег здесь много не надо. Энтузиазм - главное..
за полгода вдвоём + иногда кран использовать - можно восстановить
Vovanko | 01:18 Немножко другого нема.....
kiba | 01:04 нужен, но пока нет времени и рук на его восстановление
Vovanko | 22:15 И сейчас стоит CCCP-17103
http://russianplanes.net/ID330
Ильяков Глеб | 22:06 А что с ним случилось? Вроде в Монино стоял. Он что, даже Монину не нужен?
Алексей Резниченко | 18:17 Сердце кровью обливается, когда видишь, как умирают уникальные самолёты... :(
Vovanko | 18:15 On March 28th 1990, M-17 "17401" piloted by Vladimir Arkhipenko set an altitude record of 21,830m (71,621 feet). This remains a record in the 16 to 20 tonne landplane class. The M-17 set a total of 12 FAI World Records, 5 of which still stand today.
