Фотография самолёта · Антонов · Ан-2Т · 48986 (зав.н. 1Г73-40) · СибНИА им. Чаплыгина ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2013-08-12 13:28 | # (A) | (R) |

Это уже АН-3.

-

0

+

Александр Данилин | 2013-08-12 13:28

Это уже АН-3.

-

0

+

Сергей Иванцов (фото) | 2013-08-12 13:32 | #

Вы ошибаетесь, Александр.

-

0

+

Сергей Иванцов | 2013-08-12 13:32

Вы ошибаетесь, Александр.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2013-08-12 13:34 | # (A) | (R) |

Очень может быть. АН-2 не моя тема. Считал, что АН-3 делают из АН-2. Расскажите!
Если не сложно!

-

0

+

Александр Данилин | 2013-08-12 13:34

Очень может быть. АН-2 не моя тема. Считал, что АН-3 делают из АН-2. Расскажите!
Если не сложно!

-

0

+

Сергей Иванцов (фото) | 2013-08-12 13:43 | #

Программа Ан-3 затрагивала много изменений по планеру, в проекте СибНИА меняется только моторама и двигатель. Единственное в чем вы правы, здесь как и на Ан-3 применяется турбовинтовой двигатель, только американской компании Honeywell и с намного большим ресурсом. Сейчас проект СибНИА уже хорошо освещен на просторах интернета.

-

0

+

Сергей Иванцов | 2013-08-12 13:43

Программа Ан-3 затрагивала много изменений по планеру, в проекте СибНИА меняется только моторама и двигатель. Единственное в чем вы правы, здесь как и на Ан-3 применяется турбовинтовой двигатель, только американской компании Honeywell и с намного большим ресурсом. Сейчас проект СибНИА уже хорошо освещен на просторах интернета.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2013-08-12 13:56 | # (A) | (R) |

Спасибо! Буду знать!

-

0

+

Александр Данилин | 2013-08-12 13:56

Спасибо! Буду знать!

-

0

+

aviaforum (фото) | 2013-08-12 14:35 | #

удалено автором комментария

-

0

+

aviaforum | 2013-08-12 14:35

удалено автором комментария

-

0

+

Sagaris (фото) | 2013-08-12 15:41 | #

Эта модификация уже получила официальное название? Собирались вроде бы "Ан-2МС" менять на "Ан-2-110".

-

0

+

Sagaris | 2013-08-12 15:41

Эта модификация уже получила официальное название? Собирались вроде бы "Ан-2МС" менять на "Ан-2-110".

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2013-08-12 17:10 | #

А мне самолет этот очень нравится . Пусть он долго и красиво летает

-

0

+

Георгий Снежко | 2013-08-12 17:10

А мне самолет этот очень нравится . Пусть он долго и красиво летает

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2013-08-12 17:47 | # (A) | (R) |

>Пусть он долго и красиво летает
Конечно пусть летает, но с новым носом он уже не тот, старый добрый АН-2.

-

0

+

Александр Данилин | 2013-08-12 17:47

>Пусть он долго и красиво летает
Конечно пусть летает, но с новым носом он уже не тот, старый добрый АН-2.

Комментарий удален модератором

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2013-08-12 19:05 | #

А АН-2 МС не очень нравится

-

0

+

Георгий Снежко | 2013-08-12 19:05

А АН-2 МС не очень нравится

-

0

+

Николай Шишкин (фото) | 2013-08-12 19:08 | #

Это получается уже второй ремоторизованный борт?

-

0

+

Николай Шишкин | 2013-08-12 19:08

Это получается уже второй ремоторизованный борт?

-

0

+

Sagaris (фото) | 2013-08-12 19:38 | #

"МС" в обозначении Ан-2МС никогда не означало "Мотор-Сич". Вариант Ан-2 с МС-14 (АНТК Антонова и Мотор Сич) имеет единственное обозначение Ан-2-100.

-

0

+

Sagaris | 2013-08-12 19:38

"МС" в обозначении Ан-2МС никогда не означало "Мотор-Сич". Вариант Ан-2 с МС-14 (АНТК Антонова и Мотор Сич) имеет единственное обозначение Ан-2-100.

-

0

+

Микро (фото) | 2013-08-30 15:32 | # (R) |

Полагаю, что это он получил бортовой номер RA-2099G...

-

0

+

Микро | 2013-08-30 15:32

Полагаю, что это он получил бортовой номер RA-2099G...

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2013-08-30 16:43 | #

Александр Данилин:
>Пусть он долго и красиво летает
Конечно пусть летает, но с новым носом он уже не тот, старый добрый АН-2
------------------------------------------------------------------------
У этого АНа думаю НОСик вполне симпатичный... http://russianplanes.net/id117712

-

0

+

Виталий Ковтун | 2013-08-30 16:43

Александр Данилин:
>Пусть он долго и красиво летает
Конечно пусть летает, но с новым носом он уже не тот, старый добрый АН-2
------------------------------------------------------------------------
У этого АНа думаю НОСик вполне симпатичный... http://russianplanes.net/id117712

-

0

+

Ахат (фото) | 2014-01-05 14:56 | #

Что TPE331-12 легче чем Аш-62ИР,аккумуляторы впереди стоят?

-

0

+

Ахат | 2014-01-05 14:56

Что TPE331-12 легче чем Аш-62ИР,аккумуляторы впереди стоят?

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2014-01-05 15:46 | #

Я думаю у этого самолета с двигателем TPE331-12 будет счастливая судьба .

-

0

+

Георгий Снежко | 2014-01-05 15:46

Я думаю у этого самолета с двигателем TPE331-12 будет счастливая судьба .

-

0

+

Ахат (фото) | 2014-01-05 16:55 | #

Георгий,я с тобой согласен,получился симпатичный самолет.Сначала мне не нравилась выхлопная труба,как у самовара,а сейчас сделали конфетку,Мне кажется ,у Ан-2 эта вторая жизнь,приборную доску сделать с жк и всё,больше ничего и не надо.

-

0

+

Ахат | 2014-01-05 16:55

Георгий,я с тобой согласен,получился симпатичный самолет.Сначала мне не нравилась выхлопная труба,как у самовара,а сейчас сделали конфетку,Мне кажется ,у Ан-2 эта вторая жизнь,приборную доску сделать с жк и всё,больше ничего и не надо.

-

0

+

VVN (фото) | 2014-01-05 17:05 | #

а приборная доска, конкретно с приборами контроля TPE331, есть у кого-нибудь, выложите пожалуйста?!!!!

-

0

+

VVN | 2014-01-05 17:05

а приборная доска, конкретно с приборами контроля TPE331, есть у кого-нибудь, выложите пожалуйста?!!!!

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2014-01-05 17:09 | #

Для этого самолета не нужна приборная доска ЖК . Возить почту , грузы , парашютистов бросать и выполнять полеты по ПВП вполне достаточно и того что стоит на нем . Да еще нужно вернуть как в Советские времена чтобы все выпускники с начало летали вторыми пилотами на АН-2 и Л-410 , а потом когда будет опыт и налет можно подумать о чем нибудь серьезном . Забываем советскую школу ох как нам уже без нее сейчас тяжело .

-

0

+

Георгий Снежко | 2014-01-05 17:09

Для этого самолета не нужна приборная доска ЖК . Возить почту , грузы , парашютистов бросать и выполнять полеты по ПВП вполне достаточно и того что стоит на нем . Да еще нужно вернуть как в Советские времена чтобы все выпускники с начало летали вторыми пилотами на АН-2 и Л-410 , а потом когда будет опыт и налет можно подумать о чем нибудь серьезном . Забываем советскую школу ох как нам уже без нее сейчас тяжело .

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2014-01-05 17:10 | #

А самолетик с этим двигателем будет иметь вторую жизнь . Площадок еще осталось много и на его век

-

0

+

Георгий Снежко | 2014-01-05 17:10

А самолетик с этим двигателем будет иметь вторую жизнь . Площадок еще осталось много и на его век

-

0

+

VVN (фото) | 2014-01-05 17:13 | #

Да весь север и глубинка

-

0

+

VVN | 2014-01-05 17:13

Да весь север и глубинка

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2014-01-05 21:09 | #

Я за свою бытность на АН-2 налетался по Северной глубинке . Только по одной Якутии минимум бортов 100 нужно . Чтобы как то обеспечить минимально транспортировку грузов и пассажиров

-

0

+

Георгий Снежко | 2014-01-05 21:09

Я за свою бытность на АН-2 налетался по Северной глубинке . Только по одной Якутии минимум бортов 100 нужно . Чтобы как то обеспечить минимально транспортировку грузов и пассажиров

-

0

+

VVN (фото) | 2014-01-05 21:17 | #

Хорошие времена были, есть что вспомнить!

-

0

+

VVN | 2014-01-05 21:17

Хорошие времена были, есть что вспомнить!

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ