Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6006
  •   70
  •   29

1 / 548

png png png png png png png png png png png
  •   6006
  •   70
  •   29
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Первый самолёт для новой ростовской авиакомпании.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-89079
  • Статус: лизинг
  • Оператор: Азимут 
    (
    ru
    )
  • Рейс: A4-510 (EVN-VKO), на карте
  • Замечен: 5 марта 2023 г. в 19:39 MSK

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2017.03.23
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: RA-89079
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: Азимут 
    (
    ru
    )
  • Рейс: A4-510 (EVN-VKO), на карте
  • Замечен: 5 марта 2023 г. в 19:39 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-08 16:19 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-08 16:19 |

Что ж... Выбор стартового типа ВС предопределяет судьбу новой а/к. А жаль.

-
0
+
Erik Romanenko (фото) | 2017-07-08 23:22 | #
-
0
+
Erik Romanenko | 2017-07-08 23:22 |

Ошибочное мнение. Вполне хороший самолёт, и очень конкурентоспособный да еще учитывая что при поддержки государства и Ростовской области создается авиакомпания.

-
0
+
Ляпучка (фото) | 2017-07-09 03:15 | #
-
0
+
Ляпучка | 2017-07-09 03:15 |

Разве сильно плохой выбор?
Не Ту-154 же :)

-
0
+
Максим Гришин (фото) | 2017-07-09 05:11 | #
-
0
+
Максим Гришин | 2017-07-09 05:11 |

Классная ливрея

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-09 10:08 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-09 10:08 |

Ляпучка, никто не говорит, что плохой. Просто фатальный.

-
0
+
Nick Tell (фото) | 2017-07-09 10:57 | #
-
0
+
Nick Tell | 2017-07-09 10:57 |

Эрик, ты пароль вспомнил)))

-
0
+
Щебров Владимир (фото) | 2017-07-13 09:49 | #
-
0
+
Щебров Владимир | 2017-07-13 09:49 |

Эрик, а как же не выкладывать фото в общий доступ, а то денег не заработаешь ?!?!

-
0
+
BKSX (фото) | 2017-07-13 20:47 | #
-
0
+
BKSX | 2017-07-13 20:47 |

Что то я не пойму, а в чем фатальность то?

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-13 21:01 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-13 21:01 |

BKSX, подумайте.

-
0
+
BKSX (фото) | 2017-07-13 21:13 | #
-
0
+
BKSX | 2017-07-13 21:13 |

Че умного из себя строить, скажи сразу и все

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-13 21:18 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-13 21:18 |

А вот в подобном ключе общайтесь с кем-либо иным в ином месте. Всего хорошего.

-
0
+
BKSX (фото) | 2017-07-13 21:24 | #
-
0
+
BKSX | 2017-07-13 21:24 |

да пожалуйста, загадочник фигов

-
0
+
Petr (фото) | 2017-07-13 21:58 | #
-
0
+
Petr | 2017-07-13 21:58 |

Был бы он немного побольше как A-320 на 150 человек то цены ему не было.

-
0
+
Proxima (фото) | 2017-07-13 23:40 | # (A) | (R) |
-
0
+
Proxima | 2017-07-13 23:40 |

Ему и так цены нет

-
0
+
Erik Romanenko (фото) | 2017-07-14 00:02 | #
-
0
+
Erik Romanenko | 2017-07-14 00:02 |

Andrew просто у нас великий спец в авиастроении, он то знает что у нас целесообразно брать и эксплуатировать)))))

-
0
+
JetRanger (фото) | 2017-07-14 21:26 | #
-
0
+
JetRanger | 2017-07-14 21:26 |

Что-то мне эта ливрея напомнила цвета Армавии..

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-14 21:34 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-14 21:34 |

Erik Romanenko, откройте реестр ССЖ. Посмотрите, сколько бортов на хранении у АФЛ. Сразу скажу, на самом деле их чуть больше. Четверть парка в нелетном состоянии. Еще вопросы какие-то остались? Тогда вспомним. Армавиа юзала ССЖ. Где Армавиа? Московия юзала ССЖ. Где Московия? Sky Aviation юзала ССЖ. Где Sky Aviation? Lao юзал ССЖ. Где Lao? Центр-Юг юзал ССЖ. Где Центр-Юг? Бурал пытался. Где Бурал? Ред Вингс еле ноги унес, вовремя поняли, что этот груз потопит к чертям всю компанию. Якутия плачет слезами горькими, но выхода пока найти не может. Еще вопросы остались?

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-14 21:36 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-14 21:36 |

А так да, очередной ваш местечковый патриотизм мне понятен. Неважно, что за компания, не важно что она юзает. Важно что из РОСТОВА. А значит зе бест. Ура! Аминь.

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2017-07-14 22:28 | #
-
0
+
Юлия Бессарабова | 2017-07-14 22:28 |

SkyExpress юзал Б-737, Авиалинии Кубани юзали Б-737, Трансаэро юзало Б-737, Аэросвит юзал Б-737, Авиалинии Харькова юзали Б-737, Татарстан юзал Б-737, Армавиа юзала Б-737 и много ещё других а/к-банкротов по всему свету юзали Б-737. Видимо, Б-737 тоже плохой самолёт.

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-14 22:31 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-14 22:31 |

удалено автором комментария

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-14 22:32 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-14 22:32 |

Нет, не плохой. А вот ССЖ - да.

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2017-07-14 22:33 | #
-
0
+
Юлия Бессарабова | 2017-07-14 22:33 |

Каждый имеет право на собственное мнение.

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-14 22:34 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-14 22:34 |

Время нас рассудит. Ставки сделаны. Ждать осталось не долго.

-
0
+
BKSX (фото) | 2017-07-14 22:40 | #
-
0
+
BKSX | 2017-07-14 22:40 |

Andrew вы демагог, хватит чушь нести. Придумал себе теорию и давай демагогию тут разводить

-
0
+
Ляпучка (фото) | 2017-07-18 02:21 | #
-
0
+
Ляпучка | 2017-07-18 02:21 |

Не, ну так-то да, на приколе их много стоит...

-
0
+
liv444 (фото) | 2017-07-20 16:42 | #
-
0
+
liv444 | 2017-07-20 16:42 |

Andrew 2017-07-14 22:32
Нет, не плохой. А вот ССЖ - да.
---------------------------------------------
Забавно наблюдать.
Значит, что:
а) банкротства а/к юзавших б-737 с самолетом не связаны и никакой "плохой кармы" у самолета нет;
б) банкротства а/к юзавших SSJ-100 напрямую связано с "плохой кармой" самолета.
Отсюда Вы сделали вывод, что ... " Выбор стартового типа ВС предопределяет судьбу новой а/к. А жаль."
"какие ваши доказательства?", кроме избитого списка "неудачников"?
А если эта а/к будет цвести и пахнуть? И в 21-22 годах получит очередные самолеты?
Почему не "дохнут" Ямал, ИрАэро, Якутия?
Про мексов, афл и сити уже и не спрашиваю?
Может быть дело в другом? ... В бессмертном: "Дело было не в бобине, а дурак сидел в "кабине"?

-
0
+
Andrew (фото) | 2017-07-20 17:38 | #
-
0
+
Andrew | 2017-07-20 17:38 |

liv444, о какой карме речь? Это ваше выражение, я его не использовал. Я говорил исключительно о технической надежности типа ВС. У ССЖ она неуклонно стремится к нулю.
Что касается банкротсва, то эта участь постигла те а/к, которые сделали ставку на ССЖ как на основной тип в парке. В нашем государстве механизм выглядит просто: сделали ставку на ССЖ как на основной тип => получили Н-ое кол-во отказов => не смогли обеспечить выполнение центрального расписания и должное резервирование => Росавиация прикрывает контору после ряда китайских предупреждений. За бугром несколько иначе, там Росавиации, увы, нет.
Ямал только начал юзать, но проблемы еще впереди. Ираэро и Якутия с ними уже столкнулись. Пока спасает лишь то, что в парке ССЖ у них не первые скрипки. Тем не менее, думаю скоро выводы будут сделаны.
Что же касается АФЛ, тот тут вообще картина иная. Ни для кого не секрет, для чего им понадобились ССЖ вообще. К счастью, компания не делала на них ставку вообще никакую и использует на рейсах по остаточному принципу, имея возможность заменить на иные типы ВС. Кроме того, возможности компании позволяют пережить в целом без серьезных последствий нелетное состояние хоть всех 30 машин.

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-09-07 10:26 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2017-09-07 10:26 |

Первый рейс Ростов-Москва-Ростов 21 сентября, билеты от 888р (осталось мало, дальше по 1980р).
Второй рейс Москва-Омск-Москва, билеты на некоторые дни ещё есть по 888р, надо лететь!

-
0
+
Erik Romanenko (фото) | 2020-04-09 19:35 | #
-
0
+
Erik Romanenko | 2020-04-09 19:35 |

Прошли годы, все стало на свои места,
Andrew оказался просто обычным пустословом) Азимут летает прекрасно, даже в столь трудные времена.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02