Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | ОмскАвиа (AirUnion) ( ru )до 1995 г. |
в эксплуатации: | с 10 сентября 1968 г. до 1995 г. (26 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г97-49 |
серийный номер: | 097-49 |
первый полет: | 1968 г. (56 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 31 августа 1968 г. (56 лет 3 месяца) |
исключён из реестра: | 10 августа 1995 г. (Акт №66 - по отработке межремонтного срока службы) |
Вес конструкции при выпуске - 3424 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-4 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в январе 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему). Тюмень (Плеханово), 2015г.: Фото |
23 мая 1984г. при выполнении рейса МВЛ №3723 по маршруту а/п Омск - а/п МВЛ Седельниково (Омская обл.), возникла тряска двигателя. Возврат в а/п вылета Омск. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 147E51 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.09.10 | СССР-32337 | летал | 117 ЛО | ||
1988.06 | СССР-32337 | летал | 12 ЛО | ||
1993 | RA-32337 | ( ru ) | летал | ||
1995 | RA-32337 | ( ru ) | на хранении | Тюмень (Плеханово) |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|