Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-2 RA-15737 а/к Тулпар Эйр (Атлас) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-15737   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 14 марта 2004 г.
в эксплуатации:
  с 1979 г.
до 14 марта 2004 г. (25 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik ➦
заводской номер: 546217069
серийный номер:062-17

первый полет: 1979 г. (46 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:20 июля 1979 г. (46 лет 5 месяцев) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код59132
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-2/Mi-2
Реестровый номерRA-15737
Заводской номер546217069
Номер св-ва о регистрации5544
Дата выдачи действующего св-ва22.12.2011
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:27

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 143D79

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1979 Ми-2?
  СССР - ВВС 
(
su
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 летал 
 2001.07.12 Ми-2RA-15737 летал 
 2004.03.14 Ми-2RA-15737 на хранении Где?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 351951(0/4) 265 views  
 Миль · Ми-2 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: Ми-2
Бортовой: RA-15737
Зав.№: 546217069
Тулпар Эйр (Атлас) 
(
ru
)


поблагодарили: Вадим874, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Старик из бани

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-01-06 16:55
Версия: 1 (от 2016-01-06 16:55)
показов: 1103, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.