Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1991 г. |
в эксплуатации: | с 6 апреля 1970 г. до 1991 г. (20 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г114-42 |
серийный номер: | 114-42 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 17 марта 1970 г. |
исключён из реестра: | 22 апреля 1991 г. (Акт СибАЛ №58 - по отработке назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. На декабрь 1988г. самолёт имел 9 ремонтов. |
4 августа 1979г. при выполнении рейса №21 МВЛ Новосибирск(Северный)–Кыштовка, после взлёта и набора высоты, появился запах бензина в кабине(течь бензина в районе шпангоута №6). Возврат и посадка в ап вылета Новосибирск(Северный). 4 апреля 1983г. при выполнении рейса №2780 МВЛ Бакчар–Новосибирск(Северный), возникла тряска двигателя после взлёта. Возврат и посадка в ап Бакчар. 12 декабря 1988г. при выполнении рейса №18461 МВЛ (перевозка вахты) по маршруту Новосибирск(Северный)–Межовка(Новосибирская обл.), при взлёте и наборе высоты произошло столкновение с птицей, повреждение ВС. Возврат и благополучная посадка в ап вылета Новосибирск(Северный). |
дата учёта | наработка |
1978.11.27 | 9943ч |
1979.08.04 | 10687ч (ППР - 744ч) |
статистика по эксплуатации: | 95 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.04.06 | СССР-35530 | летал | 116 ЛО | ||
1988.06 | СССР-35530 | летал | 10 ЛО | ||
1991 | СССР-35530 | порезан/уничтожен | Новосибирск-Северный, стоянки АТБ |