Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
22 сентября 1978 г. (Приказ МГА №136 - по отработке назначенного ресурса)
Комментарии
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.
Самолёт был передан из 246-го АО (Тюмень) в Ханты-Мансийскую ОАЭ в период ноябрь 1961г. - март 1964г. Когда?
г/п Ханты-Мансийск, 1960-е: Фото Из архива Александра Резанова
КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1969г.
КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1975г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные).
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №214 от 5 августа 1963г., гор. Свердловск: «О повреждении самолёта Ан-2В №15981»
16 июня 1963г. экипаж самолёта Ан-2В №15981 в составе командира самолёта Уланова А.М., второго пилота Дружинина А.С. и проверяющего на борту командира звена Плясунова Б.И., после выполнения полёта по лесопатрульному кольцу Сургутского района, произвёл посадку в акватории аэропорта Сургут.
Командир звена Плясунов без особой необходимости принял решение пришвартоваться вместо бочки непосредственно к берегу. Сойдя на берег, командир звена Плясунов не дал чётких указаний пилоту Уланову о порядке выруливания на акваторию после заправки самолёта бензином. Самолёт командира самолёта Уланова после заправки был отбуксирован катером на акваторию.
Не оценив метеообстановку, порывистый ветер до 12 м/сек. И наличие препятствий, Уланов оцепил самолёт от катера вблизи препятствий, в результате чего самолёт порывами ветра и быстрым течением нанесло на баржу и самолёт получил повреждения правой плоскости и обшивки поплавка…
Начальник Уральского ТУ ГВФ Н.Сидоренко»
15 июня 1976г., при заходе на посадку на площадку, подобранную с воздуха (район нп Кондинское, Тюменская обл.), на выравнивании КВС увидел, что оставшейся части площадки не хватает для пробега, увеличил работу двигателя до взлётного режима для ухода на второй круг (запоздалое решение КВС). ВС потеряло скорость, произошло столкновение с деревьями и падение на лес. Серьёзная поломка ВС.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-02-29 15:16 Версия: 15 (от 2019-02-20 20:14) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
