Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1984 г. |
в эксплуатации: | с октября 1956 г. до 1984 г. (27 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант |
заводской номер: | 16847319 |
серийный номер: | 068-19 |
первый полет: | 1956 г. |
дата выпуска: | 11 октября 1956 г. |
списан: | 27 декабря 1983 г. (Приказ МГА №239 - по отработке назначенного ресурса) |
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 1 ремонт. |
Приказ начальника УрТУ ГВФ №197 от 23 июля 1963г., гор. Свердловск: «О поломке самолёта Ан-2В №01206 под управлением командира самолёта Салехардского ОАО Токмакова В.В.» 4 июля 1963г. экипаж Салехардского ОАО ТАГ на самолёте Ан-2В №01206 в составе командира самолёта Токмакова В.В, второго пилота Белоконного Б,А. и летнаба Тюменской авиабазы Хрущёва А.Т.выполнял задание по патрулированию лесов от пожаров по маршруту: Салехард – район пос.Полуй – Горки – Салехард. В 14 часов 16 мин. экипаж произвёл взлёт в Салехарде. После посадки в районе пос. Полуй, экипаж вылетел в нп Горки. Прибыв в 17 часов 10 мин. в Горки, экипаж, пренебрегая требованиями НПП ГА-58г. пар 667 – не выполнил контрольного круга над акваторией, с целью её осмотра и определения направления и силы ветра. Проявив ничем неоправданную поспешность и халатность, командир самолёта Токмаков стал производить посадку с попутным ветром силой 6-8 м/сек, дующего против течения р. Оби, в результате чего самолёт после приводнения на пробеге потерпел разрушение. Разрушены узлы поплавкового шасси, обе полукоробки крыльев, воздушный винт… Начальник Уральского ТУ ГВФ Н. Сидоренко» |
дата учёта | наработка |
1957.02.01 | 14ч |
1958.11.01 | 1363ч |
1961.11.01 | 3659ч |
1964.03.01 | 5025ч, 3857 циклов |
1967.04.05 | 7174ч |
статистика по эксплуатации: | 57 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1956.10 | СССР-Л1206 | летал | Западно-Сибирское ТУ ГВФ, Тюменская авиагруппа | ||
1957.07.22 | СССР-Л1206 | ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ — с 1957.07.22 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ | летал | Уральская ОАГ ГВФ, Тюменская АГ | |
1958.12 | СССР-01206 | ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ — с 1960.04.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ | летал | Уральская ОАГ ГВФ, Тюменская АГ, 234 АО | |
1964.09 | СССР-01206 | ( su )→ Уральское ТУ ГВФ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Уральское УГА | летал | Тюменская АГ, Салехардский ОАО, 234 ЛО | |
1967.02.20 | СССР-01206 | ( su )→ Тюменское УГА → Салехардский ОАО — с 1977.04.22 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Ямало-Ненецкое ПО ГА — с 1980.01.10 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Салехардский ОАО | летал | 234 ЛО | |
1984 | СССР-01206 | порезан/уничтожен | Салехард? Когда? |