Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Евгений Милеев, Сергей, Вадим874, Васильев Александр, Андрей Конев, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Иван Зубов, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Андрей
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Андрей, Васильев Александр, Дмитрий Лоханов, Андрей Конев, Владимир, Илья Соловей, VLK spotter, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Игорь Луговой
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, MALCOLM , Михаил Тамбовцев, Сергей, Олег Зиминов, Игорь Бубин, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, Андрей Багиров, Сергей Локтев, YARYCK, игорь шамыкаев, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Юнин
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Михаил Тамбовцев, Михаил Мизикаев, Сергей Григорьев, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Ольга Папкова, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Тимофей Никишин , Николай Баранник, Александр FILINVIDEO
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Даниил Кирин, Сергей, Александр Стукалин, Пешик Юрий, srsr78, Антон Удинский, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Иван Вукадинов, bender, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Дмитрий Черняев, Фёдор Кабанов, VLK spotter, Андрей Вечернин, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, Иван Зубов, Китановски Дмитрий, Александр Самсонов, NskPlanes, Алексей Поляков, Борозняк Артем (всего - 26)
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
Автор фотографии неизвестен. Слайд принадлежит мне.
Дата снимка - 2000-2003 г.г.
Сканирование слайда и постобработка - Сергей Цветков.
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Эмиль Валуев, Вадим874, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Алан Шанаев, Андрей Шляховский, Владимир, Константин Абрамов, Alan Bushell, Юрий ***, VLK spotter, Андрей Вечернин, Сергей Копцев
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Евгений Милеев, Денис Апальков, Михаил Тамбовцев, Сергей, Дмитрий, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Эмиль Валуев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Станислав, Дмитрий Завьялов, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Корсаков, Армен Гаспарян, Васильев Александр, Сергей_В, Андрей Багиров, Антон Петров, Василий Коба, Сергей Локтев, Алексей Константинов, игорь шамыкаев, Тимофей Никишин , bender, Виктор Жиренков, Николай Баранник, Денис Ручко, Виталий Саковский, Александр FILINVIDEO, Григорий Ш., Юрий Какуркин, Артём Панькив, Андрей Шляховский, Виталий Ковтун, Владимир, Константин Абрамов, Тарас Бажанский, Danilo, Митчел, Александр Шевченко, Вячеслав Бабаевский, Евгений, Alan Bushell, VLK spotter, Андрей Вечернин, Павел Самойлов, Иван Морозенко, Артём Хачатуров (всего - 54)
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
поблагодарили: kiba, Даниил Кирин, Евгений Милеев, Дмитрий, Михаил Мизикаев, Сергей Петровский, Сергей Макаров, Станислав, Михаил Белов, Вадим874, Ольга Папкова
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Дмитрий Яковлев, Сергей, Anna Gordt, Сергей Григорьев, Игорь Бубин, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, USSR-85049, Васильев Александр, nav-nav, Тимофей Никишин , Павел Безруков - AviaPressPhoto, Forsberg, Евгений Юнин, Андрей Шляховский, Владимир, Петровский Сергей, Константин Абрамов, Тарас Бажанский, Alan Bushell, Олег (всего - 26)
Расхождение в типе ВС: Ту-134АК Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: MALCOLM , Сергей Григорьев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Вадим874, Максим Александрович, Андрей, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Антон Петров, Александр Дошин, nav-nav, Василий Лисунов, Владимир, Константин Абрамов, Вячеслав Бабаевский, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Олег
Борт эпизодически появляется в фильме "Конец операции резидент" 2 серия, на 22 минуте 56 секунде фильма.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-24 18:43 Версия: 5 (от 2012-11-05 00:22) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
1110
15
0
