Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? RA-25146 а/к Нижневартовскавиа - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №:  RA-25146   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с декабря 1994 г. (29 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с сентября 1990 г. (34 года 3 месяца)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАПО ➦
заводской номер: 99047658
первый полет: 1990 г. (34 года 11 месяцев) 
дата выпуска:14 августа 1990 г. (34 года 3 месяца) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
17.10.2000 г. днем, в простых метеоусловиях экипаж Ми-8 RA- 25146 ГУАП "Нижневартовское авиапредприятие" выполнял транспортно-связные полеты. Согласно задания на полет экипажу предстояло перевезти на внешней подвеске партию длинномерных (12м) труб при весе каждого изделия 330 кг.Через 1 мин 50 сек после взлета, при выполнении полета на высоте 150 м и скорости 120 км/ч, произошел обрыв троса № 1, сопровождавшийся сходом труб с подвески. Тросом 2 были повреждены две лопасти несущего винта, верхняя часть остекления и каркаса фонаря кабины пилотов, воздухозаборник вентилятора. В дальнейшем трос намотался на автомат перекоса. Элементами остекления были травмированы командир ВС и бортмеханик.

Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33168
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25146
Заводской номер99047658
Номер св-ва о регистрации2894
Дата выдачи действующего св-ва26.12.2007
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код435
Реестровый номерRA-25146
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2092210073
Дата начала действия СЛГ16.04.2021
Срок действия СЛГ14.06.2030
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Номер сертификата типа31.08-15.09.1982
Условие СЛГНР 30 000 л.ч.
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ16.04.2021
Последнее обновление записи2023-06-16 12:28:28

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14623A

Информация о наработке
дата учётанаработка
200813338ч (ППР - 64ч)
статистика по
эксплуатации:
64 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1990.09 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-25146 летал 
 1994.12 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-25146 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 217890(0/0) 857 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25146
Зав.№: 99047658
Нижневартовскавиа 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, srsr78, Дмитрий Коваленко, Андрей, Игорь Двуреков, Игорь Королёв, Андрей, nav-nav, Серж Туполев, Алан Шанаев, Макс 19, Андрей Вечернин, Михаил Семенов, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владислав Колесниченко, AndreyIKT, Александр Комков, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Вячеслав Воронин, Глеб Борзяков-AviMedia (всего - 27)
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 111023(0/0) 1845 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25146
Зав.№: 99047658
Нижневартовскавиа 
(
ru
)

комментариев к фото: 1

поблагодарили: MALCOLM , Андрей, Васильев Александр, Дмитрий Лоханов, Виталий, Homer

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-27 19:44
Версия: 2 (от 2013-07-11 08:46)
показов: 128, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.