Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Р RA-33450 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-33450   

статус:на хранении
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с 29 января 1988 г.
до 1995 г. (6 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г227-60
серийный номер:227-60

первый полет: 1987 г. (37 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:1 декабря 1987 г. (37 лет) 
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1482AA

Информация о наработке
дата учётанаработка
1990.07.312500ч, 2358 циклов
2010.01.014080ч, 4350 циклов (ППР - 1580ч, 1992 циклов)
статистика по
эксплуатации:
49 час. в месяц - средний налёт
11.9 рейсов в неделю
0.9 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.01.29 Ан-2РСССР-33450 летал В каком ОАО?
 1994.06.09 Ан-2РRA-33450 летал 
 1995 Ан-2РRA-33450 на хранении Тюмень-Плеханово?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 304614(0/4) 1002 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-40363
Зав.№: 1Г222-42
UTair 
(
ru
)

RA-33450, RA-40216, RA-33445

поблагодарили: Вадим874, Алан Шанаев, Павел Фетисов, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Фёдор Егоров, Даниил Попов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-10-16 19:07
Версия: 2 (от 2017-12-28 17:53)
показов: 154, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.