Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? RA-25484 а/к ООН - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Бортовой №:  RA-25484   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
 ООН 
(
un
)
с 18 февраля 2016 г. (8 лет 9 месяцев)
в эксплуатации:
с 10 июля 1991 г. (33 года 5 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 95629
серийный номер:56-29

первый полет: 1991 г. (33 года 11 месяцев) 
дата выпуска:30 марта 1991 г. (33 года 8 месяцев) 

Комментарии
Судан 2010г
Судан 2011г
Конго Мванза 05.2011г. UNO-896
http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/vsk-ute_20170928-lf-19.jpg

информация об известных а/п: информация об а/п:
АИ 02.12.2013г.
АП 18.02.2016
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33314
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8МТВ-1
Реестровый номерRA-25484
Заводской номер95629
Номер св-ва о регистрации3314
Дата выдачи действующего св-ва12.04.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1259
Реестровый номерRA-25484
Тип, модификация ВСМи-8МТВ-1
Номер СЛГ2092220154
Дата начала действия СЛГ11.10.2022
Срок действия СЛГ30.03.2026
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Номер сертификата типа15.07-17.07.1991
Условие СЛГНР 18000л.ч
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ11.10.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:25

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14638C

Информация о наработке
дата учётанаработка
20087089ч (ППР - 483ч)
20108438ч (ППР - 1843ч)
2011.06.018836ч (ППР - 2240ч)
2013.12.029531ч, 14496 циклов (ППР - 2935ч, 3377 циклов)
2016.02.1610339ч, 15607 циклов (ППР - 3743ч, 4797 циклов)
статистика по
эксплуатации:		35 час. в месяц - средний налёт
12.2 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1991.07.10 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?СССР-25484 летал 
 1993 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?RA-25484
  ООН 
(
un
)
 лизинг 
 2011 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?RA-25484 / UNO-896
  ООН 
(
un
)
 лизинг 
 2013.12.02 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?RA-25484 / UNO-782
  ООН 
(
un
)
 лизинг 
 2015.10 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?RA-25484 / UNO-782
  ООН 
(
un
)
 лизинг 
 2016.02.18 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?RA-25484 / UNO-782
  ООН 
(
un
)
 лизинг 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Расхождение в бортовом: UNO-782
Расхождение в эксплуатанте 1: ООН
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 242883(0/0) 657 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-837 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 
Y GM AOPA | Конго (ДРК)-Киншаса

Александр Подолян (c)
19 декабря 2018


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Андрей, Игорь Двуреков, Виталий, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий
  •  657
  •  15
  •  0
png

Александр Подолян
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Расхождение в бортовом: UNO-782
Расхождение в эксплуатанте 1: ООН
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 242151(0/2) 552 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-837 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 
Y GM AOPA | Конго (ДРК)-Киншаса

Александр Подолян (c)
6 декабря 2018


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Александр Лебедев, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий
  •  552
  •  12
  •  0
png

Александр Подолян
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Расхождение в бортовом: UNO-782
Расхождение в эксплуатанте 1: ООН
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 242152(0/0) 463 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-837 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 
Y GM AOPA | Конго (ДРК)-Киншаса

Александр Подолян (c)
6 декабря 2018


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий
  •  463
  •  13
  •  0
png

Александр Подолян
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Расхождение в эксплуатанте 1: ООН
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 183629(0/2) 1379 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-782 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)
Y GM AOPA | Судан

Александр Подолян (c)
14 февраля 2016


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, srsr78, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Григорий Ш., Юрий ***, Янетов Андрей, Мирослав Пержель, Сергей Копцев, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Евгений Кудинов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Дмитрий Комиссаров, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Алексей Коршунов, Ендальцев Юрий (всего - 21)
  •  1379
  •  22
  •  0
png

Александр Подолян
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Расхождение в эксплуатанте 1: ООН
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 183630(0/0) 1220 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-782 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)
Y GM AOPA | Судан

Александр Подолян (c)
14 февраля 2016


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, srsr78, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Юрий ***, Янетов Андрей, Мирослав Пержель, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Евгений Кудинов, Ваничкин Алексей, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Алексей Коршунов, Вячеслав Пьянков , Ендальцев Юрий, Роман Брильков, Антон Барсуков (всего - 24)
  •  1220
  •  24
  •  0
png

Александр Подолян
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Расхождение в цвете бортового:
Расхождение в эксплуатанте 1: ООН
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 175015(0/0) 1383 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484 / UNO-782 тип
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)
! прочее !

nav-nav (c)
сентябрь 2015


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Максим Хусаинов, Тарас Бажанский, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
  •  1383
  •  11
  •  0
png

nav-nav
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?
Расхождение в эксплуатанте 1: ООН
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 5822(0/0) 1189 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 15 лет назад 
Тип: Ми-8МТВ-1
Бортовой: RA-25484
Зав.№: 95629 тип
UTair 
(
ru
)
! прочее !

Vano (c)
16 августа 2008

Выключение ВСУ иногда сопровождается дымовыми эффектами

поблагодарили: Сергей, Андрей, Тарас Бажанский
  •  1189
  •  3
  •  0
png

Vano

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-10 21:52
Версия: 14 (от 2018-05-17 20:18)
показов: 617, сегодня: 13

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.