Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | Взлет НПО ( ru )с 2013 г. (11 лет 11 месяцев) |
в эксплуатации: | с 17 июня 1985 г. (39 лет 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 98520985 |
серийный номер: | 64-50 |
первый полет: | 1985 г. (39 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 5 июня 1985 г. (39 лет 6 месяцев) |
В 1999 Колпашевское ГАП вошло в состав ТомскАвиа.Выставлен на продажу 2010г 419 АРЗ. |
6 августа 2015г получил повреждения лопастей НВ в результате столкновения со столбом ветроуказателя. |
Код | 32936 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-24510 |
Заводской номер | 98520985 |
Номер св-ва о регистрации | 8977 |
Дата выдачи действующего св-ва | 16.01.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 3861 |
Реестровый номер | RA-24510 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2062210622 |
Срок действия СЛГ | 05.10.2021 |
Кем выдано | Коми МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-10-26 07:26:05 |
код ADS-B hex: | расчётный 145FBE |
дата учёта | наработка |
2008.07.01 | 11725ч, 22296 циклов (ППР - 1197ч, 1849 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 42 час. в месяц - средний налёт 18.5 рейсов в неделю 0.5 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1985.06.17 | СССР-24510 | летал | 257 ЛО | ||
1993 | RA-24510 | ( ru ) | летал | ||
1999 | RA-24510 | ( ru ) | летал | ||
2006.09.20 | RA-24510 | ( ru ) | летал | ||
2012 | RA-24510 | ( ru ) | летал | ||
2013 | RA-24510 | ( ru ) | летал |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: Северо-Запад Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|