Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? RA-25332 а/к Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №:  RA-25332   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с мая 1998 г. (26 лет 7 месяцев)
в эксплуатации:
с июня 1982 г. (42 года 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ ➦
заводской номер: 98206008
серийный номер:59-??

первый полет: 1982 г. (42 года 11 месяцев) 
дата выпуска:1 мая 1982 г. (42 года 7 месяцев) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33247
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25332
Заводской номер98206008
Номер св-ва о регистрации6815
Дата выдачи действующего св-ва03.03.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код3386
Реестровый номерRA-25332
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2042210015
Дата начала действия СЛГ18.03.2021
Срок действия СЛГ30.01.2025
Кем выдано Западно-Сибирское МТУ Росавиации
Номер сертификата типаАТТ
Дата выдачи сертификата типа15.09.1982
Условие СЛГдействует в пределах назначенного ресурса 30000 часов.
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ18.03.2021
Последнее обновление записи2023-06-16 12:28:28

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1462F4

Информация о наработке (ППР - 590ч)
дата учётанаработка
200818989ч (ППР - 620ч)
статистика по
эксплуатации:
0 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1982.06 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-25332 летал 
 1994 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-25332 летал 
 1998.05 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-25332 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 320939(0/10) 608 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 1 год назад 

Вертодром Онгудай, UNBN.
! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: piligrim51, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Владимир Исаев , Владислав Белов, Щеглов Юрий, petektas
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 320940(0/2) 488 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 1 год назад 


поблагодарили: Михаил Тамбовцев, piligrim51, Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Андрей Цымбал, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Владимир Исаев , Владислав Белов, X, Артём Д, Щеглов Юрий, Fedor Plinskiy, DP-BizavMen, petektas
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 34329(0/0) 1645 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

Снято на посадочной площадке Кыштовка в Новосибирской области
! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Андрей, Имян Фамильнов
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 31162(0/0) 2160 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 

Аэропорт Тара (UNOT)

поблагодарили: kiba, Андрей Гавриленко, Михаил Белов, Ольга Папкова, Андрей, Игорь Двуреков, Имян Фамильнов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-17 16:28
Версия: 4 (от 2015-11-27 00:16)
показов: 220, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.