Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? RA-24532 а/к Дальнереченск Авиа - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №:  RA-24532   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2016 г. (8 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 19 августа 1985 г. (39 лет 3 месяца)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ ➦
заводской номер: 98522422
первый полет: 1985 г. (39 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:24 июля 1985 г. (39 лет 4 месяца) 

Комментарии
Продан 10.07.2012 ООО "Авиакомпания "Орлан"
КР на НАРЗе июль 2016г.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код9511
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-24532
Заводской номер98522422
Номер св-ва о регистрации9120
Дата выдачи действующего св-ва31.07.2013
Последнее обновление записи2016-05-01 16:38:42

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код5067
Реестровый номерRA-24532
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2032200056
Срок действия СЛГ22.07.2020
Кем выдано Дальневосточное МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:14

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145FD4

Информация о наработке
дата учётанаработка
2008.0711136ч, 14458 циклов (ППР - 2382ч, 3722 циклов)
2012.04.2011191ч, 14320 циклов
статистика по
эксплуатации:
50 час. в месяц - средний налёт
14.7 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1985.08.19 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-24532 летал 
 1995.03.13 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-24532 летал 
 2004.04.21 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-24532 летал 
 2004.04.21 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-24532 на хранении ?
 2013.05 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-24532 на хранении ?
 2016 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-24532 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 196317(0/2) 1358 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24532
Зав.№: 98522422
Дальнереченск Авиа 
(
ru
)

Для реестра. Этот, наверное, после ремонта облётывается 401-м заводом.

поблагодарили: Антон Удинский, Андрей, Васильев Александр, nav-nav, Алексей Константинов, Виталий, Алан Шанаев, Kirill M, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Китановски Дмитрий, Сергей Ш, Владислав Белов
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ?
Расхождение в эксплуатанте 1: Нижневартовскавиа
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 185171(0/2) 1304 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 

з/н по регистрации
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Сергей, Васильев Александр, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Михаил Кох, Зиновьев Егор, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ештокин Алексей, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий, Артём Кужлев - AviMedia

Комментарии к карточке:

-
0
+
Fencer (фото) | 2023-12-14 08:59 | # (R) |

Свежее от https://mak-iac.org/
"Авиационное происшествие с вертолетом Ми-8Т RA-24532 произошло при выполнении захода на посадку на площадку, подобранную с воздуха, из-за касания рулевым винтом о бруствер высотой около 5 м, образовавшийся при расчистке площадки, что привело к разрушению лопастей РВ с дальнейшим опрокидыванием вертолета на правый борт.
Способствующими факторами АП, наиболее вероятно, явились:
– выполнение КВС посадки «по-вертолетному» с использованием влияния «воздушной подушки» (вместо «по-вертолетному» без использования влияния «воздушной
подушки»), что не обеспечило запаса высоты для безопасного пролета над препятствием;
– малая контрастность препятствия в направлении захода на посадку и недостаточно детальный осмотр посадочной площадки с воздуха."
Окончательный отчет здесь https://aviaforum.ru/threads/avarija-vertoleta-...

-
0
+
Fencer | 2023-12-14 08:59

Свежее от https://mak-iac.org/
"Авиационное происшествие с вертолетом Ми-8Т RA-24532 произошло при выполнении захода на посадку на площадку, подобранную с воздуха, из-за касания рулевым винтом о бруствер высотой около 5 м, образовавшийся при расчистке площадки, что привело к разрушению лопастей РВ с дальнейшим опрокидыванием вертолета на правый борт.
Способствующими факторами АП, наиболее вероятно, явились:
– выполнение КВС посадки «по-вертолетному» с использованием влияния «воздушной подушки» (вместо «по-вертолетному» без использования влияния «воздушной
подушки»), что не обеспечило запаса высоты для безопасного пролета над препятствием;
– малая контрастность препятствия в направлении захода на посадку и недостаточно детальный осмотр посадочной площадки с воздуха."
Окончательный отчет здесь https://aviaforum.ru/threads/avarija-vertoleta-mi-8t-ra-24532-v-magadanskoj-oblasti-17-09-2020.48114/

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-11-17 19:30
Версия: 6 (от 2016-09-07 21:48)
показов: 122, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.