Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-1Т СССР-20261 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-20261   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1977 г.
в эксплуатации:
  с 1958 г.
до 1977 г. (19 лет)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №47 ➦
заводской номер: 7702817
первый полет: 1957 г. 
дата выпуска: 1957 г. 
исключён из реестра:30 ноября 1977 г. (Приказ МГА №185 - отработка срока службы) 

Комментарии
Вертолёт был передан из 150-го ОАО (Анадырь) в 185-й АО (Магадан) в период декабрь 1963 г. - сентябрь 1965 г. Когда?

В сентябре 1965 г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01733ч (ППР - 245ч)
1966.03.011024ч
1967.06.201807ч
статистика по
эксплуатации:
16 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1958 Ми-1ТСССР-20261 летал 
 1958.04.01 Ми-1ТСССР-Л0261 летал 
 1964 Ми-1ТСССР-20261 летал 185 ЛО
 1965.09.01 Ми-1ТСССР-20261
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Салехардский ОАО 
— с 1967.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Салехардский ОАО 
 летал 234 ЛО
 1977 Ми-1ТСССР-20261 порезан/уничтожен Салехард? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-12-17 15:07
Версия: 11 (от 2023-04-28 09:40)
показов: 1035, сегодня: 4


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.