Карточка борта |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 2011 г. |
| в эксплуатации: | с 20 января 1977 г. до 2011 г. (33 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9640851 |
| серийный номер: | 51-08 |
| первый полет: | 1976 г. (50 лет 2 месяца) |
| дата выпуска: | 1976 г. (50 лет 2 месяца) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| дата учёта | наработка |
| 2021.05.16 | 11369ч, 11600 циклов (ППР - 963ч, 973 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 28 час. в месяц - средний налёт 6.5 рейсов в неделю 1 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1977.01.20 | OK-GEM | летал | |||
| 1986.10.21 | СССР-87214 | летал | |||
| 1990.01.12 | СССР-87214 | летал | какой ОАО? | ||
| 1990.05 | СССР-87214 | лизинг | |||
| 1990.08.09 | СССР-87214 | лизинг | |||
| 1991.01.30 | СССР-87214 | летал | |||
| 1991.05.01 | HA-LJB | лизинг | |||
| 1993.12 | HA-LJB | лизинг | |||
| 1994.08 | HA-LJB | лизинг | Italo-Yugoslav Airlines | ||
| 1998.01.29 | EY-87214 | летал | |||
| 2011 | EY-87214 | на хранении | Душанбе |
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||