Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? RA-22633 а/к - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №:  RA-22633   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 8018
серийный номер:80-18

первый полет: 1980 г. (44 года 11 месяцев) 
дата выпуска:26 июня 1980 г. (44 года 5 месяцев) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32160
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-22633
Заводской номер8018
Номер св-ва о регистрации5239
Дата выдачи действующего св-ва03.04.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код3964
Реестровый номерRA-22633
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2092150142
Срок действия СЛГ04.09.2015
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:13

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145869

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.09.0319179ч, 27665 циклов
2010.07.0120648ч, 30742 циклов (ППР - 1469ч, 3077 циклов)
2011.03.0320653ч (ППР - 1474ч)

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 194496(0/2) 952 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22633
Зав.№: 8018 тип
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Руслан Крысенко, Виталий, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Wolf, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Igor Ponomarev, Vlad
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 250438(0/0) 310 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22633
Зав.№: 8018 тип
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Василий Гоголев, Андрей, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 77486(0/0) 1257 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22633
Зав.№: 8018 тип
UTair 
(
ru
)

Борт активно учавствовал в спасении пассажиров рейса ЮТ120 Тюмень - Сургут 2 апреля 2012

поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Андрей Гавриленко, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Артём Климов, Андрей, nav-nav, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, VEAN, Андрей Шляховский, Антон Самбуров, Сергей Кривоносов (всего - 21)
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 31618(0/0) 1273 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22633
Зав.№: 8018 тип
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: kiba, Сергей, Ольга Папкова, Андрей, Артем Барышников

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-28 21:50
Версия: 3 (от 2012-04-10 00:16)
показов: 185, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.