Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | Skytech Helicopters ( be )до 11 августа 2003 г. |
в эксплуатации: | с 12 октября 1990 г. до 11 августа 2003 г. (12 лет 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-26 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | РВПО ➦ |
заводской номер: | 34001212422 |
серийный номер: | 20-02 |
первый полет: | 1990 г. (34 года 11 месяцев) |
дата выпуска: | 28 августа 1990 г. (34 года 3 месяца) |
C 14.07.2000 собственник - Quindam Limited. С 11.08.2003 собственник - Skytech. В 2001-2008 годах на хранении в Charleroi. Планировалась перевозка в Ростов для конвертации в прототип Ми-26Т2. В 2009 году выставлен на продажу. https://www.flickr.com/photos/fototbr/sets/72157608432108511/ |
Код | 29389 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-26Т |
Реестровый номер | RA-06032 |
Заводской номер | 34001212422 |
Номер св-ва о регистрации | 2949 |
Дата выдачи действующего св-ва | 11.07.2000 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:26 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
MTOW: | 56000 кг |
СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
код ADS-B hex: | расчётный 141790 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1990.10.12 | СССР-06032 | ( su )→ Коми УГА → Ухтинский ОАО | летал | ||
1993 | RA-06032 | ( be ) | лизинг | от Комиавиа | |
1995 | RA-06032 | ( ru ) | летал | ||
2000.07.14 | RA-06032 | ( ru ) | лизинг | от Quindam Limited | |
2000.10 | RA-06032 | ( ru ) | на хранении | Брюссель | |
2003.08.11 | RA-06032 | ( be ) | на хранении | Брюссель |
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|