Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1957 г. |
в эксплуатации: | с июля 1945 г. до 1957 г. (11 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Завод №471 ➦ |
заводской номер: | 307150 |
первый полет: | 1945 г. |
дата выпуска: | июнь 1945 г. |
исключён из реестра: | 22 апреля 1957 г. (Приказ Западно-Сибирского ТУ ГВФ №79 - отработка амортизационного ресурса) |
Приказ командира ТАГ №1 от 4 января 1954г.: ... Закрепить за пилотом 3-го класса Самаровского авиазвена 49-й АЭ лейтенантом ГА Крымским Георгием Андреевичем, самолёт По-2 №3695 и самолёт По-2Л №1535. ... Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №84 от 26 апреля 1954г.: Самолёты По-2 №№ ... 3595; ... передать из 49-й АЭ в 50-ю АЭ. ... Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №181 от 21 октября 1954г.: 1. На период зимней навигации 1954-55гг. закрепить за пилотом 49-й АЭ лейтенантом гр. ав. Лысак самолёт По-2Л №1211 и По-2Л №3695. ... Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №104 от 29 апреля 1955г.: ... 5. На 1 мая 1955г. 50-й АЭ поставить в наряд для выполнения санзадания самолёт По-2 3695 пилот Латыпов, авиамеханик Коваленко;... Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №246 от 29 ноября 1955г.: ... 3. Самолёт По-2Л №3695 закрепить за пилотом 50-й АЭ Лысак Н.З. ... Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №64 от 12 апреля 1956г.: На период весенне-летней навигации 1956 года, для выполнения транспортно-связных и санитарных полётов и полётов по спецприменениям, закрепить самолёты за пилотами 50-й авиаэскадрильи в следующем составе звеньев и экипажей: ... 2-е звено транспортное. Командир звена Базовкин. ... 3. Самолёт По-2Л №3695 пилот Карпов, выполняет рейсовые полёты по маршруту Тюмень-Тобольск-Уват-Тюмень; ... На 1 января 1957г. - 6 ремонтов, остаток ресурса 338 часов. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1957.01.01 | 6746ч (ППР - 672ч) |
статистика по эксплуатации: | 49 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1945.07 | СССР-Л3695 | ( su )→ Уральское управление ГВФ → 21-й ТАО (Тюмень) — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → 125-й АО (Тюмень) | летал | ||
1953 | СССР-Л3695 | ( su )→ 125-й АО (Тюмень) → Салехардское Отдельное Авиазвено — с 1953.08 - переподчинение, переименование: Западно-Сибирское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → 49-я АЭ (Салехард) | летал | ||
1954.04 | СССР-Л3695 | летал | 50 АЭ | ||
1954.10 | СССР-Л3695 | летал | |||
1954.10 | СССР-Л3695 | летал | 50 АЭ | ||
1957 | СССР-Л3695 | порезан/уничтожен | Плеханово? Когда? |