Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В течение всей эксплуатации машины на ней были установлены двигатели АИ-20К.
Передан п/я 233 (НПО "Взлёт") согласно постановления СМ СССР №385-161 от 30.03.1963г.
Использовался как летающая лаборатория для испытаний навигационно-прицельной БРЛС "Обзор-К" для бомбардировщика Ту-160, с имитацией пусков крылатых ракет Х-55.
С 1993 по 1996 гг. самолёт периодически использовался для перевозки коммерческих грузов.
Крайний полёт (КВС - Заслуженный летчик испытатель РФ Ю.А. Эйсмонт), машина выполнила в марте 1996 г. над акваторией Ладожского озера, по теме "Магнит". После прекращения эксплуатации данной машины, оборудование по теме "Магнит" получил другой самолёт НПП "Мир" - Ил-18Д 75713.
При попытке перевода самолёта на коммерческую эксплуатацию, его отказались регистрировать как гражданское ВС - из-за двигателей АИ-20К. Машина была обречена, а её двигатели получил в итоге один из летавших в Африке Ан-12.
Последний раз замечен в Пушкине в 2006 году. Фото 2002 г. Схематичное изображение самолёта в профиль.
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, Василий Егоров, Дмитрий Завьялов, Вадим874, Сергей Петровский, URKW, Алексей, Андрей К., Тимофей Никишин , bender, Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Серж Туполев, Григорий Ш., Макс 19, Danilo, Юрий ***, radistor, Фёдор Кабанов, Балдин Евгений - AviaPressPhoto, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Евгений Сивоконь , Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, А Шкала, Wolf, Владимир Воробьев, Александр Шишов, Milan Cibulka (всего - 34)
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, CBR, Василий Егоров, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Дмитрий Завьялов, Вадим874, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Сергей Петровский, Андрей Багиров, URKW, Алексей, Антон Петров, Александр Воривошин, Владимир Сергеевич, Роман Сорокин, Тимофей Никишин , bender, Василий Лисунов, Виталий Саковский, Дмитрий Лоханов, Серж Туполев, Григорий Ш., Макс 19, Виталий Ковтун, Владимир, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, radistor, Фёдор Кабанов, Балдин Евгений - AviaPressPhoto, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Андрей Захаренко, Homer, Алексей Х, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, А Шкала, Wolf, Анатолий Бурцев, Дмитрий Мюллер, Владимир Воробьев, Александр Шишов, Вячеслав Грушников, Milan Cibulka, Аскер Аскеров, Shturmovik_Su25, Иван Зубов, Дмитрий, Билера Николай , Старик из бани, Алексей Поляков, Самсон Еристави, Данил, Лев Быстрицкий, И.Н. (всего - 64)
поблагодарили: Даниил Кирин, piligrim51, Михаил Лисовский, Антон Удинский, Игорь Двуреков, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Владислав, Андрей Вечернин, Константин Харчев, Андрей Захаренко, Юрий, Вадим Савицкий, Андрей Цымбал, Ляпучка, Ештокин Алексей, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, VVN, Марат, Ендальцев Юрий, Иван Зубов, Елвин Корнелиссеи, Георгий Данилкин, Антон Харисов - AviaPressPhoto, Sneeke, Александр Самсонов, Самсон Еристави, Даниил Попов, Андрей Шматко, Дмитрий Невский, Александр Беляков, Данил, Максим Литвинко, X, Igor Ferrum (всего - 36)
поблагодарили: Даниил Кирин, Михаил Лисовский, Игорь Двуреков, Евгений Волков, Алан Шанаев, Andy, Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Вадим Савицкий, Андрей Цымбал, Ляпучка, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, VVN, Елвин Корнелиссеи, Антон Харисов - AviaPressPhoto, Даниил Попов, Олег Павлов, X
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-04-24 15:09 Версия: 9 (от 2012-05-06 03:40) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
3896
36
5
