Карточка борта RA-26610 |
| статус: | памятник |
| крайний оператор: | до 20 июня 2012 г. |
| в эксплуатации: | с 1 апреля 1977 г. до 20 июня 2012 г. (35 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-26 (реестр ➦) |
| категория: | грузовые |
| завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
| заводской номер: | 4901 |
| серийный номер: | 049-01 |
| первый полет: | 1977 г. (47 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 3 февраля 1977 г. (47 лет 10 месяцев) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2 |
| скорость, км/ч: | 435 (кр.), 540 (макс.) |
| MTOW: | 22000 кг |
| СУ: | 2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300 |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 16000 посадок 25 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 25000 посадок 40 лет (120%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 1467F2 |
| дата учёта | наработка |
| 1993.05.12 | 19918ч, 10094 циклов |
| 2007 | 24742ч, 12056 циклов |
| 2008.07.01 | 24742ч, 12056 циклов (ППР - 4824ч, 1962 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 83 час. в месяц - средний налёт 9.3 рейсов в неделю 2.1 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1977.04.01 | СССР-26610 | летал | |||
| 1995.12.22 | RA-26610 | летал | |||
| 1996.01.12 | RA-26610 | летал | |||
| 1998.12.24 | RA-26610 | летал | |||
| 2001.01.15 | RA-26610 | на хранении | |||
| 2001.04.26 | RA-26610 | летал | |||
| 2002.04.17 | RA-26610 | на хранении | Норильск - Алыкель | ||
| 2012.06.20 | RA-26610 | на хранении | памятник недалеко от Норильска |
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: NordStar Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
139
8
0
