Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Яковлев Як-40 СССР-87698 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №: СССР-87698   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1993 г.
в эксплуатации:
  с 20 июня 1969 г.
до 1993 г. (23 года 6 месяцев)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-40 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ ➦
заводской номер: 9920305
серийный номер:05-03

первый полет: 1969 г. 
дата выпуска: 1969 г. 
исключён из реестра:29 июня 1982 г. (Приказ МГА №108- по износу.) 

Комментарии
Первоначально борт 87698 поступил на Камчатку с базированием на а/д Елизово. Из-за того, что большинство местных аэродромов не было готово к эксплуатации этого типа самолетов (не все аэродромы, пригодные для Ли-2,подходили для приема самолетов Як-40)было принято решение перевести две машины во Владивостокский ОАО.Одним из них оказался данный борт.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1969.06.20 Як-40СССР-87698 летал или Камчатский ОАО?
 1976.10.04 Як-40СССР-87698 на хранении Троицк
 1993 Як-40СССР-87698 порезан/уничтожен Троицк, в начале 90х

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 87593(0/0) 5468 views  
 Яковлев · Як-40 linksопубликовано более 10 лет назад 

Самолет порезан в 90-ые годы.Руководство ТАТУ ГА,начало 80х.Что случилось с бортом,который поступил в эксплуатацию в 71 году,http://russianplanes.net/sern/9920305 и почему оказался на учебном аэродроме,загадка.В 1975 г.,когда я учился,он там уже стоял.Фото с разрешения Наталии Степановой
комментариев к фото: 16

поблагодарили: Георгий Снежко, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, Николай Шишкин, Сергей Петровский, Васильев Александр, Николай Смирнов, Василий Коба, Volens, Алексей Константинов, Тимофей Никишин , bender, Роман Гайдур, Дмитрий Лоханов, Владимир, Danilo, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Сергей Пахотин, radistor, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, VLK spotter, Янетов Андрей (всего - 31)
 № 37301(0/0) 3218 views  
 Яковлев · Як-40 linksопубликовано более 10 лет назад 

40 лет назад, 12.01.1971 г Владивостокский ОАО начал базовую эксплуатацию Як-40 в Приморье. В тот день борт СССР-87710 впервые приземлился на авиабазе Кневичи. Через неделю авиаотряд получил вторую машину – 87698.
На этом кадре: июль 1971 г, аэродром Серафимовка поселка Ольга (Приморский край), один из первых регулярных рейсов. Борт 87698 доставил из Владивостока цирк лилипутов.
Фото из архива Владивостокского ОАО – ОАО «Владивосток Авиа». Публикуется с согласия правообладателя!

поблагодарили: kiba, Даниил Кирин, Дмитрий Яковлев, Сергей Петровский, Ахат, Сергей Чайковский, Сергей Плотников, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Roman, Сергей_В, Сергей Васильев, Матрос Лом, игорь шамыкаев, Евгений Юнин, Олег, Danilo, Алексей Коваль, Сергей Пахотин, Юлия Бессарабова, Вячеслав Макухин (всего - 23)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-10-22 13:27
Версия: 6 (от 2017-03-28 18:45)
показов: 2025, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.