Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-26Б-100 RA-26113 а/к ИрАэро - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26Б-100
Бортовой №:  RA-26113   

статус:на хранении
крайний оператор:
 ИрАэро 
(
ru
)
до 3 июля 2023 г.
в эксплуатации:
  с 1 июля 1982 г.
до 3 июля 2023 г. (41 год)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 12110
серийный номер:121-10

первый полет:24 мая 1982 г. (42 года 6 месяцев) 
дата выпуска: май 1982 г. (42 года 7 месяцев) 

Комментарии
Самолет находится под арестом по решению Арбитражного суда Республики Коми.
14 марта 2008 года между ОАО «Киевская Русь, ХХI век» (Украина) и ООО «ЮТэйр-Экспресс» заключен договор № 01/0308-162 аренды воздушного судна АН-26Б-100№121-10, на основании которого воздушное судно передано ООО «ЮТэйр-Экспресс».
21 марта 2008 года воздушное судно рейсом UR-BXV из Украины прибыло в г. Сыктывкар и 26 марта 2008 года размещено во временной зоне таможенного контроля.
В ходе контроля заявленного в ГТД 10202060/220508/00002511 товара установлено, что в штатном оборудовании воздушного судна имеются источники бета-излучения БИС-4 АН №№335,346. Согласно паспортам на источники бета-излучения №№61960,61970 от 1990 года, а также формуляра на самолет, указанные источники входят в состав сигнализаторов обледенения РИО-3А,.зав.№ №20530,20532.
Указанный товар предъявлен к таможенному оформлению без предоставления лицензии на товар, в отношении которого действовали ограничения при ввозе их на таможенную территорию Российской Федерации. Самолет находится под арестом.
Регистрация RA-26113 присвоена по документам но никогда не наносилась на самолет.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код47419
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-26Б-100
Реестровый номерRA-26113
Заводской номер12110
Номер св-ва о регистрации10029
Дата выдачи действующего св-ва03.07.2023
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300

код ADS-B hex: расчётный 146601

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1982.07.01 Ан-26БСССР-26113 летал 
 1988.09.30 Ан-26БСССР-26113 летал 
 1993.09.02 Ан-26БUR-26113
  Запорожское ПО "Моторостроитель" 
(
ua
)

— с 1994.06.01 - переподчинение, переименование:
  Мотор Сiч 
(
ua
)
 летал 
 1999.06.20 Ан-26Б-100UR-BXV летал Киевская Русь
 2002.12.17 Ан-26Б-100UR-BXV лизинг 
 2004.05.21 Ан-26Б-100UR-BXV летал Киевская Русь
 2006.08.14 Ан-26Б-100UR-BXV лизинг 
 2006.12 Ан-26Б-100UR-BXV
  Kroonk Airlines 
(
ua
)
 лизинг 
 2008.03.14 Ан-26Б-100RA-26113 на хранении ВС под арестом в Сыктывкаре
 2023.07.03 Ан-26Б-100RA-26113
  ИрАэро 
(
ru
)
 на хранении 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: preserved
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 331050(2/12) 516 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: Ан-26Б-100
Бортовой: RA-26113
Зав.№: 12110 тип
ИрАэро 
(
ru
)

облет после длительного простоя

поблагодарили: Даниил Кирин, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Ештокин Алексей, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Владислав Белов, Денис Клюев, Носов Юрий, X
 № 201656(0/2) 1799 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 7 лет назад 

Недвижимость.

поблагодарили: Сергей, Васильев Александр, Андрей, Дмитрий Лоханов, Ivan Krpan, Daniel Thiel, Фёдор Кабанов, VLK spotter, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, another traffic, Ештокин Алексей, Ramzes_XXIV, Александр Лебедев, Aleksei Grichkov, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Илья Криволапов
 № 147816(0/2) 2312 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 7 лет назад 

Похоже ему суждено пережить ещё одну холодную зиму в Сыктывкаре. Идёт уже 6й год его стоянки в Сыктывкарском аэропорту.
комментариев к фото: 3

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Васильев Александр, Андрей, Vladimir Karlov, Алан Шанаев, Владимир, Юрий ***, VLK spotter, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Дмитрий
 № 119407(0/4) 2233 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 

комментариев к фото: 6

поблагодарили: Сергей, Васильев Александр, Артём Климов, Андрей, Vladimir Karlov, Дмитрий Лоханов, Алексей Коваль, Юрий ***, Евгений Сивоконь , LeopardPhotoavia
 № 124382(0/0) 1087 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 10 лет назад 

! данная фотография из личной коллекции !
комментариев к фото: 1
 № 279157(0/4) 553 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 3 года назад 

Киевская Русь, XXI век X
комментариев к фото: 2

поблагодарили: Даниил Кирин, Егор Бурков, Пешик Юрий, Алан Шанаев, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, Даниил Попов

Комментарии к карточке:

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2024-04-18 17:40 | # (A) | (R) |

Карточка ругается на состояние и эксплуатанта борта у фото от 18 апреля 2024 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!


комментарий учтён
-
0
+
Андрей Цымбал | 2024-04-18 17:40

Карточка ругается на состояние и эксплуатанта борта у фото от 18 апреля 2024 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!


комментарий учтён

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-11-06 22:43
Версия: 6 (от 2024-04-19 13:05)
показов: 3317, сегодня: 33


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.