Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
9 сентября 1977 г. (Приказ МГА № 038 – летное происшествие. )
информация об известных а/п:информация об а/п:
В результате дождей грунтовая ВПП а/д Витим размокла и была покрытая лужами. Взлет производился с МК=345° по более сухой, западной части ГВПП левее на 35 м ее оси. На борту находились 34 пассажира, в том числе 9 детей. КВС не выдержал направление разбега. Самолет уклонился влево. В 225 м от начала разбега левой тележкой после ее схода с ГВПП был раздавлен ограждающий конус. Через 345 м от начала разбега поднялась передняя опора шасси. Через 450 м от начала разбега она раздавила второй конус. Через 550 м от начала разбега правая тележка шасси сошла с ГВПП и сбила третий конус и опору огня ночного старта. Далее разбег продолжался по боковой полосе безопасности. Были сбиты четвертый конус и вторая опора. Общая длина разбега составила 945 м. Через 185 м после отрыва самолет задел хвостовой частью деревянный столб ограждения аэродрома. Пролетев еще 200 м, на высоте 14 м самолет столкнулся с деревьями на опушке леса и потерял часть левой ОЧК и часть элерона. Пролетев еще 300 м, на высоте 25-30 м самолет вышел на критические углы атаки, потерял скорость и управляемость и перешел в сваливание. С правым креном 50-55° и с отрицательным углом тангажа 45-50° он столкнулся с землей в лесу в 500 м после конца ВПП и в 225 м левее ее оси, разрушился и сгорел. Все находившиеся на борту погибли, кроме пассажира 1956 г.р., получившего травмы.
Дата: 1977-07-20.
Место: Иркутская область.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: ошибка служб УВД.
Жертвы среди экипажа: 6 из 6 чел.
Жертвы среди пассажиров: 33 из 34 чел.
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1977.07.20
20464ч, 20467 циклов
статистика по эксплуатации:
89 час. в месяц - средний налёт 20.6 рейсов в неделю 1 час. - средняя продолжительность рейса
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-01-17 16:18 Версия: 3 (от 2016-11-01 16:06) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
