Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-26-100 UR-ELR а/к Air Urga - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26-100
Бортовой №: UR-ELR   

статус:на хранении
крайний оператор:
 Air Urga 
(
ua
)
до 2012 г.
в эксплуатации:
  с 2 июля 1980 г.
до 2012 г. (31 год 6 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 9807
серийный номер:098-07

первый полет: 1980 г. (44 года 11 месяцев) 
дата выпуска:27 июня 1980 г. (44 года 5 месяцев) 

Комментарии
2002 ООН UN-969.
2005 ООН UN-629.
2007 ООН UNO-967.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1980.07.02 Ан-26СССР-26004 летал 
 1993.07.16 Ан-26UR-26004 летал 
 2002.10.19 Ан-26UR-ELR
  Air Urga 
(
ua
)
 летал 
 2005.04.22 Ан-26-100UR-ELR
  Air Urga 
(
ua
)
 летал 
 2012 Ан-26-100UR-ELR
  Air Urga 
(
ua
)
 на хранении 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 321731(2/4) 279 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 1 год назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR
Зав.№: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2022


поблагодарили: Даниил Кирин, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Старик из бани, X
  •  279
  •  6
  •  0
png

Airhitcher
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в бортовом:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 241691(0/6) 834 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR / UNO-967 тип
Зав.№: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
Y GM AOPA | Марокко

Airhitcher (c)
2018

El Aaiún
(IATA: EUN – ICAO: GMML/GSAI)

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, VLK spotter, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Юрий, Вадим Савицкий, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Москвитин Михаил
  •  834
  •  17
  •  0
png

Airhitcher
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в бортовом:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 241692(0/6) 996 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR / UNO-967 тип
Зав.№: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
Y GM AOPA | Марокко

Airhitcher (c)
2018

El Aaiún
(IATA: EUN – ICAO: GMML/GSAI)

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Москвитин Михаил
  •  996
  •  12
  •  0
png

Airhitcher
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в бортовом:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 246184(0/4) 863 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR / UNO-967 тип
Зав.№: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
Y GM AOPA | Марокко

Airhitcher (c)
2018

El Aaiún
(IATA: EUN – ICAO: GMML/GSAI)
Большая редкость для здешних мест - дождь.

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, srsr78, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, VLK spotter, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Вениамин Игнатьвич
  •  863
  •  20
  •  0
png

Airhitcher
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 216257(0/2) 1780 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR
Зав.№: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
Y GM AOPA | Кировоградская область
Украина

Airhitcher (c)
2017

комментариев к фото: 2

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Дмитрий Коваленко, Андрей, Пилот, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Александр Юшин, Иннокентий Григорьев - AviMedia
  •  1780
  •  15
  •  2
png

Airhitcher
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 173953(0/4) 1696 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR
Зав.№: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
Y GM AOPA | Кировоградская область
Украина

Airhitcher (c)
2015


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Алан Шанаев, Ivan Krpan, VLK spotter, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий
  •  1696
  •  11
  •  0
png

Airhitcher
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 276985(0/11) 242 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 3 года назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: UR-26004
Зав.№: 9807 тип
Кировоградская ЛА НАУ 
(
ua
)
Y GM AOPA | Кировоградская область
Украина

X (c)
29 мая 2002


поблагодарили: Даниил Кирин, Пешик Юрий, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Андрей Вечернин
  •  242
  •  5
  •  0
png

X

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-04-14 16:20
Версия: 4 (от 2015-05-04 22:42)
показов: 0, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.