Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до август 2015 г. |
в эксплуатации: | с 11 августа 1980 г. до август 2015 г. (34 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-26 (реестр ➦) |
категория: | грузовые |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 9906 |
серийный номер: | 099-06 |
первый полет: | 1980 г. |
дата выпуска: | 29 июля 1980 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2 |
скорость, км/ч: | 435 (кр.), 540 (макс.) |
MTOW: | 22000 кг |
СУ: | 2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 16000 посадок 31 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 25000 посадок 40 лет (111%) |
код ADS-B hex: | расчётный 14659A |
дата учёта | наработка |
2003.09.30 | 16867ч, 8566 циклов |
2008.07.01 | 18877ч, 9411 циклов (ППР - 2010ч, 845 циклов) |
2010.01.01 | 19617ч, 10024 циклов (ППР - 2754ч, 1459 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 84 час. в месяц - средний налёт 9.8 рейсов в неделю 2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1980.08.11 | СССР-26010 | летал | 234 ЛО | ||
1994.03.17 | RA-26010 | на хранении | |||
2003.11.27 | RA-26010 | летал | |||
2004.05.26 | RA-26010 | лизинг | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
2005.12.06 | RA-26010 | на хранении | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
2005.12.28 | RA-26010 | на хранении | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
2006.01.26 | RA-26010 | лизинг | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
2007.11.16 | RA-26010 | лизинг | ЮТэйр | ||
2007.12.06 | RA-26010 | на хранении | ЮТэйр | ||
2008.02.26 | RA-26010 | лизинг | ЮТэйр | ||
2009.08.13 | RA-26010 | лизинг | ЮТэйр | ||
2013.07 | RA-26010 | на хранении | Сыктывкар | ||
2015.08 | RA-26010 | порезан/уничтожен | Сыктывкар |
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) Расхождение в эксплуатанте 2: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) Расхождение в эксплуатанте 2: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) Расхождение в эксплуатанте 2: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) Расхождение в эксплуатанте 2: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|