Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1969 г. |
в эксплуатации: | с 1951 г. до 1969 г. (18 лет) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
заводской номер: | 18438302 |
серийный номер: | 383-02 |
первый полет: | 1951 г. |
дата выпуска: | 1951 г. |
исключён из реестра: | 12 сентября 1969 г. (Приказ МГА № 562 - по отработке общего техресурса.) |
На 1 ноября 1958г. самолёт имел 7 ремонтов. |
Приказ командира Уральской ОАГ ГВФ №128 от 14 мая 1958г., гор. Свердловск "О наложении дисциплинарного взыскания на командира 3-й авиаэскадрильи 120-го АТО т. Харитонова А.П." ...9 мая с.г., выполняя подконтрольный рейс на самолёте Ли-2 №4918, по маршруту Свердловск - Магнитогорск с целью перевозки иностранных пассажиров, командир 3-й авиаэскадрильи 120-го АТО т. Харитонов нарушил параграфы 248 и 250 НПП-ГА-51г., произведя подруливание и разворот на перроне а/п Кольцово на недопустимо большой скорости. Командир 3-й авиаэскадрильи т. Харитонов к выполнению этого полёта должным образом не готовился и не проявил достаточных требований к себе и членам экипажа, он сам к вылету прибыл одетым не по форме, 2-ой пилот его экипажа т. Фокин также нарушил правила ношения форменной одежды, а бортрадист т. Катенев при выполнении рейса не вёл в бортжурнале записей обмена телеграмм по командной станции о разрешении на выруливание и занятия исполнительного старта..." |
дата учёта | наработка |
1957.02.01 | 8032ч (ППР - 1290ч) |
1958.11.01 | 10079ч |
1961.11.01 | 14446ч |
1963.09.26 | 16847ч (ППР - 1803ч) |
1966.09.05 | 20757ч |
1967.02.06 | 21352ч |
1968.09.25 | 24011ч |
1969.09.12 | 24993ч |
статистика по эксплуатации: | 116 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1951 | СССР-Л4918 | ( su )→ Уральское управление ГВФ — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Свердловская авиагруппа | летал | Уральское УГВФ | |
1952.09 | СССР-Л4918 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ | летал | Западно-Сибирское УГВФ, Свердловская АГ | |
1957.07 | СССР-Л4918 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Свердловская авиагруппа — с 1957.07.22 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ | летал | Уральская ОАГ ГВФ, 120 АТО | |
1958.04 | СССР-Л4918 | летал | |||
1958.10 | СССР-54918 | ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ — с 1960.04.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ | летал | Уральская ОАГ ГВФ, 120 АТО | |
1963 | СССР-54918 | ( su )→ Уральское ТУ ГВФ → 120-й АО (Кольцово) — с 1963.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ → Свердловский ОАО (Кольцово) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ → Свердловский ОАО (Кольцово) — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Уральское УГА → Свердловский ОАО (Кольцово) | летал | 120 ЛО | |
1966.09.05 | СССР-54918 | ( su )→ Уральское УГА → Пермский ОАО | летал | 122 ЛО | |
1969 | СССР-54918 | ( su )→ Уральское УГА → Пермский ОАО | порезан/уничтожен | В Перми? Когда? |