Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Лисунов Ли-2Т СССР-04244 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-04244   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 3 мая 1973 г.
в эксплуатации:
  с мая 1953 г.
до 3 мая 1973 г. (20 лет)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 33444701
серийный номер:447-01

первый полет: 1953 г. 
дата выпуска: 1953 г. 
списан:20 июля 1973 г. (Приказ МГА №141 - чрезвычайное происшествие) 

Комментарии
Май 1953г. - после получения с завода самолёт оборудован в арктический вариант.

Июль-сентябрь 1953г. - ледовые разведки из а/п Амдерма, бухта Эклипс, Диксон, Мыс Челюскин (пилоты - М.В. Стекольщиков, П.П. Москаленко, штурман - В.Н. Фисенко, гидрологи - К.Н. Михайлов, П.П. Задорожный, Ю.М. Барташевич)

Самолёт был передан из МАГОН (Московского ОАО) в Игарскую АГ (Хатангский ОАО) в период 1953-57гг. Когда?

а/п Черский, начало 1970-х: Фото

Арктика, весна 1973г.: Фото1 Фото2 из архива Уткина А.Ф.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел аварию 3 мая 1973г., при выполнении экспедиционных полётов за Северным Полюсом по заявке ААНИИ.
После приземления и полной остановки у самолёта под лыжами начал прогибаться лёд. КВС начал выруливать на взлёт, но через несколько десятков метров ушли под лёд обе лыжи, и самолёт плоскостями лёг на лёд. Фото из архива Уткина А.Ф.
В связи с невозможностью спасения самолёта и наличия на борту секретного оборудования он был подорван зарядом взрывчатки и затонул. Подробности Фото из архива Уткина А.Ф.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.11.0110954ч (ППР - 1155ч)
статистика по
эксплуатации:
87 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1953.05 Ли-2ТСССР-Н608 летал 
 1955.04 Ли-2ТСССР-Н608
   
 летал 
 1957 Ли-2ТСССР-Н608
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации ГУСМП 
       → Чукотский ОАО 
— с 1960.04 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
       → Чукотский ОАО 
 летал 
 1958.04 Ли-2ТСССР-04244
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации ГУСМП 
       → Чукотский ОАО 
— с 1960.04 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
       → Чукотский ОАО 
 летал 
 1960.04 Ли-2ТСССР-04244
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
— с 1960.04 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Полярное УГА 
 летал 248 АО
 1963.07 Ли-2ТСССР-04244
  Нижнеколымский ОАО 
(
su
)

— ошибка сопоставления по годам
 летал 248 ЛО
 1970.10.01 Ли-2ТСССР-04244 летал 248 ЛО
 1972.03 Ли-2ТСССР-04244 летал 248 ЛО
 1973.05.03 Ли-2ТСССР-04244 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-07-07 14:04
Версия: 6 (от 2020-05-03 12:19)
показов: 500, сегодня: 4


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.