Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-26 а/к Кот-д’Ивуар - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26
Имя: (без номера)   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с июля 2018 г. (6 лет 5 месяцев)
в эксплуатации:
с 1984 г. (40 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр ➦)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 13709
серийный номер:137-09

первый полет: 1984 г. (40 лет 11 месяцев) 
дата выпуска: 1984 г. (40 лет 11 месяцев) 

Комментарии
С ноября 2014 года выставлен на продажу METALIKA-AB Ltd за 1 миллион долларов.

В начале 2015 сообщалось, что "продажа Мали ВВС сорвалась" (https://russianplanes.net/id155269).

19 и 23 июля 2018 г. в международный аэропорт Порт-Буэ г. Абиджан прилетели с промежуточной посадкой в Тунисе два самолета Ан-26Б с регистрационными знаками TU-VMA и TU-VMB. Первоисточник — Scramble от 30.07.2018: https://twitter.com/scramble_nl/status/1024011510971097095, см. также фото: https://pbs.twimg.com/media/DjYFARNXgAEgCVz.jpg.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1984 Ан-26075 летал 
 2011 Ан-26075 на хранении 
 2014.11 Ан-26 на хранении 
 2018.07 Ан-26 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 271665(0/2) 590 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: TU-VMA
Зав.№: 13709 тип
Кот-д’Ивуар - ВВС 
(
ci
)
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2020


поблагодарили: Даниил Кирин, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников
  •  590
  •  7
  •  0
png

Airhitcher
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 271666(0/0) 516 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: TU-VMA
Зав.№: 13709 тип
Кот-д’Ивуар - ВВС 
(
ci
)
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2020


поблагодарили: Шаньгин Роман, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, Дмитрий Невский
  •  516
  •  7
  •  0
png

Airhitcher
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 271667(0/0) 802 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-26
Бортовой: TU-VMA
Зав.№: 13709 тип
Кот-д’Ивуар - ВВС 
(
ci
)
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2020

комментариев к фото: 3

поблагодарили: Пешик Юрий, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Игорь Ширяев, Елвин Корнелиссеи, Sneeke, Даниил Попов, Олег Павлов
  •  802
  •  9
  •  3
png

Airhitcher
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 155951(0/0) 1592 views  
 Антонов · Ан-26 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-26
Зав.№: 13709 тип
­неизвестная авиакомпания­ 
Y GM AOPA | Юго-Западный регион
Болгария

Airhitcher (c)
2015

В настоящее время без бортового номера.

поблагодарили: Сергей, Шаньгин Роман, Иван Вукадинов, Валентин Козлов, Андрей, Старик из бани
  •  1592
  •  6
  •  0
png

Airhitcher

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-09-16 12:09
Версия: 7 (от 2019-01-18 19:26)
показов: 477, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.