Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2ТП СССР-02494 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-02494   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 1 ноября 1970 г.
до 1988 г. (17 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г119-37
серийный номер:119-37

первый полет: 1970 г. 
дата выпуска: 1970 г. 
исключён из реестра:29 августа 1988 г. (Приказ Архангельского УГА №137 - отсутствие остаточной стоимости) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Ненецкий НО, 1970-е: Фото Александр Пронин
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1970.11.01 Ан-2ТПСССР-02494 летал Северное УГА. 69 ЛО
 1973.01 Ан-2ТПСССР-02494
  Северное УГА 
(
su
)

     → Архангельская авиагруппа 
       → Нарьян-Марский ОАО 
— с 1973.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Архангельское УГА 
       → Нарьян-Марский ОАО 
 летал 73 ЛО
 1988 Ан-2ТПСССР-02494 порезан/уничтожен В Нарьян-Маре? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-08-29 06:37
Версия: 5 (от 2018-09-13 20:11)
показов: 204, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.