Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 12 декабря 1987 г. |
в эксплуатации: | с 22 августа 1972 г. до 12 декабря 1987 г. (15 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г139-36 |
серийный номер: | 139-36 |
первый полет: | 1972 г. |
дата выпуска: | 16 августа 1972 г. |
исключён из реестра: | 9 марта 1988 г. (Приказ Тюменского УГА №56 - авария) |
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые. После выпуска самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. КР-1 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1975г. (окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле). В условиях КР-3 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в марте 1979г., самолёт был переоборудован из пассажирского в ТП и грузовой вариант. Окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные, капот голубой. КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему). |
3 октября 1980г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Ханты-Мансийск – а/п МВЛ Пырьях (Ханты-Мансийский АО), после взлёта из а/п Ханты Мансийск, в районе 2-го разворота возникла интенсивная тряска двигателя ВС, с падением мощности. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета. 12 июня 1985г., при выполнении рейса МВЛ №588 по маршруту а/п МВЛ Согом (Ханты-Мансийский АО) – а/п Ханты-Мансийск, в 23 км от а/п Ханты-Мансийск произошло столкновение ВС с птицами. Самолёт потерпел аварию 12 декабря 1987г., при выполнении грузового рейса по перевозке рыбы с озера. Отрыв самолёта при взлёте с площадки произошёл на малой скорости. Избегая столкновения самолёта с деревьями на границе площадки, КВС ввёл самолёт в правый разворот. На углах атаки, близких к критическому, не имея достаточного запаса скорости, самолёт перешёл в снижение со скольжением на правую плоскость, столкнулся с землёй. Перегруз в 1200 кг на взлёте. Подробности |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1979.03.13 | 5788ч |
1980.10.03 | 7397ч (ППР - 1609ч) |
1983.03.31 | 9576ч |
1985.06.12 | 11468ч (ППР - 1892ч, 2324 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 74 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1972.08.22 | СССР-70277 | летал | 284 ЛО | ||
1979.05 | СССР-70277 | летал | 284 ЛО | ||
1980 | СССР-70277 | летал | 416 ЛО | ||
1982.12 | СССР-70277 | летал | 416 ЛО, 1-я АЭ | ||
1987.12.12 | СССР-70277 | авария (повреждён) |