Карточка борта RA-02467 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 2006 г. |
| в эксплуатации: | с 6 октября 1970 г. до 2006 г. (35 лет 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г119-10 |
| серийный номер: | 119-10 |
| первый полет: | 1970 г. |
| дата выпуска: | 3 сентября 1970 г. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
| код ADS-B hex: | расчётный 1409A3 |
| дата учёта | наработка |
| 2001.06.19 | 13826ч, 32655 циклов |
| 2007.01.01 | 14357ч, 33283 циклов (ППР - 531ч, 628 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 34 час. в месяц - средний налёт 18.1 рейсов в неделю 0.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1970.10.06 | СССР-02467 | летал | |||
| 1981.07.17 | СССР-02467 | летал | 122 ЛО | ||
| 1988 | СССР-02467 | летал | 10 ЛО | ||
| 1994 | RA-02467 | летал | Кудымкарское ГУАП | ||
| 2006 | RA-02467 | порезан/уничтожен | В Кудымкаре? Когда? |
| Расхождение в состоянии: scrapped Расхождение в регистрации: RA-02467 Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: scrapped Расхождение в регистрации: RA-02467 Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
606
7
0
