Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2П RA-70248 а/к УрайАвиа - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №:  RA-70248   

статус:на хранении
крайний оператор:
до май 1996 г.
в эксплуатации:
  с 15 августа 1972 г.
до май 1996 г. (23 года 8 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г139-07
серийный номер:139-07

первый полет: 1972 г. (52 года 11 месяцев) 
дата выпуска: июль 1972 г. (52 года 5 месяцев) 
исключён из реестра:31 мая 1996 г. (Заявление исх. №38/10) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г. и летом 1992г.

Самолёт хранится на территории Молодежного АвиаЦентра в Урае.
Урай, 2009г.: Фото
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 151268

Информация о наработке
дата учётанаработка
1982.02.0810019ч
1983.07.2711772ч (ППР - 1753ч)
статистика по
эксплуатации:
90 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1972.08.15 Ан-2ПСССР-70248
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Урайская ОАЭ 
— с 1974.10 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Урайский ОАО 
 летал 345 ЛО
 1988 Ан-2ПСССР-70248 летал 14 ЛО
 1995.10.04 Ан-2ПRA-70248 летал 
 1996.05 Ан-2ПRA-70248 на хранении Урай

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-02-21 11:43
Версия: 5 (от 2017-10-04 06:55)
показов: 86, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.