Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вес конструкции при выпуске – 3446 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Согласно письму МГА СССР №49/6-37-143 от 27 февраля 1965г., самолёт был передан Долгопрудненскому машзаводу (на основании распоряжения СМ СССР №п.п.1243 от 20 февраля 1965г.)
п/я А-3238 - Долгопрудненский машиностроительный завод (ДМЗ)
п/я Г-4806 - ЦКБ завода "Красное Сормово"
п/я Р-6719 - Горьковский авиационный завод им. С. Орджоникидзе
КР на АРЗ-420 (Харьков) в 1981г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора - красные).
Согласно Письму №22.10-1101 от 10 декабря 1999г. самолёт был передан в реестр РОСТО.
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2Р Расхождение в эксплуатанте 1: Россия (СССР) - ДОСААФ Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2Р Расхождение в эксплуатанте 1: Россия (СССР) - ДОСААФ Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Александр Лебедев, Евгений Лебедев, Анастасия Юшкевич, Dmitry_URS_Spotter, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Вениамин Игнатьвич
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2Р Расхождение в эксплуатанте 1: Россия (СССР) - ДОСААФ Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Вадим874, Андрей, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Александр Бондаренко, Danilo, Александр Подолян, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владислав Колесниченко, Алексей Карпулёв, Марат, Ендальцев Юрий, Гудов Сергей, Анастасия Юшкевич, Дмитрий, Igor Ponomarev, Китановски Дмитрий, Дмитрий Ромашко, Сергей Ш, Сергей, Вячеслав Воронин, Никита Беляков - AviaPressPhoto, MAILS, Андрей, Лев Быстрицкий (всего - 35)
поблагодарили: Сергей, Вадим874, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Владимир, Дмитрий Назаров - AviMedia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Анастасия Юшкевич, Дмитрий
поблагодарили: Александр"Steppanych" Катрыш, Алексей Качаев, Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Макаров, Вадим874, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Сергей Локтев, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, bender, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Юрий ***, LeopardPhotoavia, Виктор Иванов
Данный борт принадлежал частному лицу и находился на хранении на аэродроме Ясюниха. В 2017 году восстановлен дол лётного состояния и перелетел на аэродром Левцово(Ярославская область), где находится по сей день. В Левцово перекрашен в другую ливрею. https://vk.com/photo-144470289_457241550
Данный борт принадлежал частному лицу и находился на хранении на аэродроме Ясюниха. В 2017 году восстановлен дол лётного состояния и перелетел на аэродром Левцово(Ярославская область), где находится по сей день. В Левцово перекрашен в другую ливрею. https://vk.com/photo-144470289_457241550
комментарий учтён
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-07-19 20:26 Версия: 8 (от 2018-10-28 19:46) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RF-00357 
741
16
0
