Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1989 г. |
в эксплуатации: | с 17 октября 1962 г. до 1989 г. (26 лет 2 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г24-22 |
серийный номер: | 024-22 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 4 октября 1962 г. |
исключён из реестра: | 5 января 1989 г. (Приказ Тюменского УГА №1 - по отработке назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3434 кг. После выпуска самолёт эксплуатировался в ТП, грузовом и учебном вариантах, в Тюменском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. На 4 августа 1981г. вес конструкции - 3358 кг, центровка пустого самолёта 20,58% САХ. КР-8 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1982г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). 21 мая 1985г. самолёт выполнял хоздоговорные полёты из а/п Мыс Каменный. КР-10 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в феврале 1987г. (окрашен в красно–бело-серую схему). |
17 января 1981г., при выполнении хоздоговорного рейса, в а/п МВЛ Тамбей (Ямало-Ненецкий АО), произошло повреждение ВС автомашиной заказчика. 3 августа 1981г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Мыс Каменный - а/п МВЛ Сабетта-Яха (25 км юго-восточнее а/п Тамбей, ЯНАО), после посадки ВС в а/п МВЛ Сабетта-Яха, на рулении самолёт провалился в песок, произошло частичное капотирование ВС, повреждён воздушный винт. 4 августа 1981г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п МВЛ Сабетта-Яха – а/п Мыс Каменный, произошла посадка ВС в а/п Мыс Каменный (МКп=330 градусов) ниже установленного метеоминимума аэропорта. Остаток топлива на борту не позволил экипажу уйти на запасной аэродром. 1983г. - поломка самолёта при посадке в а/п Сабетта (Тюменская обл., ЯНАО). Подробности неизвестны. 3 июля 1985г., при выполнении хоздоговорного рейса по перевозке груза по маршруту а/п Тюмень (Плеханово) - а/п Советский – а/п Берёзово – а/п Мыс Каменный, в 8 км от а/п Мыс Каменный экипаж (КВС Бобкин В.А.) произвёл вынужденную посадку вне аэродрома. Причина - заклинивание двигателя в результате полной выработки масла. 24 мая 1988г., при выполнении хоздоговорного рейса по обслуживанию Гыданской НРЭ, по маршруту а/п Мыс Каменный – а/п Салехард, в полёте произошёл отказ генератора ГСН-3000м. Возврат и посадка в а/п вылета Мыс Каменный. |
дата учёта | наработка |
1963.11.01 | 1257ч |
1981.08.03 | 13256ч, 18838 циклов (ППР - 1434ч) |
1984.09.12 | 15947ч, 30034 циклов |
1985.07.03 | 16695ч, 30634 циклов (ППР - 748ч, 600 циклов) |
1987.02.20 | 17851ч, 31678 циклов |
1988.05.24 | 19093ч, 32514 циклов (ППР - 1242ч, 836 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 62 час. в месяц - средний налёт 24.4 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1962.10.17 | СССР-44922 | ( su )→ Украинское ТУ ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Украинское ТУ ГВФ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Украинское УГА | летал | Украинское ТУ ГВФ | |
1965.04.05 | СССР-44922 | летал | |||
1975.12.22 | СССР-44922 | летал | 350 ЛО | ||
1988.06 | СССР-44922 | летал | 21 ЛО | ||
1989 | СССР-44922 | порезан/уничтожен | Мыс Каменный? Когда? |