Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до февраль 1995 г. |
в эксплуатации: | с 28 июня 1972 г. до февраль 1995 г. (22 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г137-56 |
серийный номер: | 137-56 |
первый полет: | 1972 г. (52 года 6 месяцев) |
дата выпуска: | 1972 г. (52 года 6 месяцев) |
списан: | 20 февраля 1995 г. (Акт б/н - экономическая нецелесообразность эксплуатации) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 151226 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1972.06.28 | СССР-70182 | летал | В каком ОАО? | ||
1973.01.01 | СССР-70182 | летал | 73 ЛО | ||
1993.01.20 | RA-70182 | летал | |||
1995.02 | RA-70182 | на хранении | Нарьян-Мар |
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|