Карточка борта RA-87997 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 7 января 2011 г. |
| в эксплуатации: | с 9 января 1976 г. до 7 января 2011 г. (35 лет) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ |
| заводской номер: | 9540145 |
| серийный номер: | 45-01 |
| первый полет: | 1976 г. (48 лет 4 месяца) |
| дата выпуска: | 7 января 1976 г. (48 лет 4 месяца) |
| СЛГ до: | 7 января 2011 г. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| допуск к МВЛ: | да |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 36000 часов 30000 посадок 35 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (121%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 1557BD |
| дата учёта | наработка |
| 2006.03.22 | 31578ч, 25561 циклов |
| 2008.07.01 | 34180ч, 27530 циклов (ППР - 2602ч, 1969 циклов) |
| 2010.01.01 | 35127ч, 28260 циклов (ППР - 3549ч, 2699 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 94 час. в месяц - средний налёт 17.3 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1976.01.09 | СССР-87997 | летал | |||
| 1993 | RA-87997 | летал | |||
| 1999.03.09 | RA-87997 | на хранении | |||
| 2001.01.10 | RA-87997 | летал | |||
| 2004.04.06 | RA-87997 | лизинг | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
| 2004.07.13 | RA-87997 | на хранении | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
| 2004.11.26 | RA-87997 | лизинг | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
| 2005.11.10 | RA-87997 | на хранении | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
| 2006.06.16 | RA-87997 | лизинг | ЮТэйр-Лизинг ООО | ||
| 2007.08.09 | RA-87997 | летал | |||
| 2011.01.07 | RA-87997 | на хранении | в Тюмени |
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
195
6
0
