Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8 | 3066 | 1972 | СССР-25649 | → Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 8159 | 1981 | СССР-24600 | → Панх НПО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98308852 | 1983 | RA-22732 | ПАНХ (Краснодар) | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311568 | 1983 | RA-22769 | ПАНХ (Краснодар) | работает | 1-2 года назад (ф) |
1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 1983 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | |||||||||
в экспл-ции | 1 | |||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 |
→ Панх НПО | 1 | 1 | 1 | 4 | |||
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | ||||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | ||||||
→ Кременчугское ЛУ ГА | 1 | ||||||
→ Дальневосточное УГА | 1 | 1 | |||||
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||
3 | ПАНХ (Краснодар) | 2 | |||||
4 | Омега Хеликоптерс | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | +1 | 1 | 1 | |||
1973 | 1 | 1 | ||||
1974 | 1 | 1 | ||||
1975 | 1 | 1 | ||||
1976 | 1 | 1 | ||||
1977 | 1 | 1 | ||||
1978 | 1 | 1 | ||||
1979 | 1 | 1 | ||||
1980 | 1 | 1 | ||||
1981 | +1 | 2 | 2 | |||
1982 | 2 | 2 | ||||
1983 | +2 | 4 | 4 | 180 | ||
1984 | 4 | 4 | 180 | |||
1985 | 4 | 4 | 180 | |||
1986 | 4 | 4 | 180 | |||
1987 | 4 | 4 | 180 | |||
1988 | 4 | 4 | 180 | |||
1989 | 4 | 4 | 180 | |||
1990 | 4 | 4 | 180 | |||
1991 | 4 | 4 | 180 | |||
1992 | 4 | 2 | 180 | |||
1993 | 4 | 2 | 180 | |||
1994 | 4 | 2 | 180 | |||
1995 | 4 | 2 | 180 | |||
1996 | 4 | 2 | 180 | |||
1997 | 4 | 2 | 180 | |||
1998 | 4 | 2 | 180 | |||
1999 | 4 | 2 | 180 | |||
2000 | 4 | 2 | 180 | |||
2001 | 4 | 2 | 180 | |||
2002 | 4 | 2 | 180 | |||
2003 | 4 | 2 | 180 | |||
2004 | 4 | 2 | 180 | |||
2005 | 4 | 2 | 180 | |||
2006 | 4 | 2 | 180 | |||
2007 | 4 | 2 | 180 | |||
2008 | 4 | 2 | 180 | |||
2009 | 4 | 2 | 183 | |||
2010 | 4 | 2 | -270 | |||
2011 | 4 | 2 | -888 | |||
2012 | 4 | 2 | -888 | |||
2013 | 4 | 2 | -888 | |||
2014 | 4 | 2 | -888 | |||
2015 | 4 | 2 | -888 | |||
2016 | 4 | 2 | -888 | |||
2017 | 4 | 2 | -888 | |||
2018 | 4 | 2 | -888 | |||
2019 | 4 | 2 | -888 | |||
2020 | 4 | 2 | -888 | |||
2021 | 4 | 2 | -888 | |||
2022 | 4 | 2 | -888 | |||
2023 | 4 | 2 | -888 | |||
2024 | 4 | 2 | -888 | |||
итого: | -2700 часов 12100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | -368.19·10-6 | 82.49·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | -368.19·10-6 | 82.49·10-6 | |
погибших (на борту): | 1 (из 25) | -368.19·10-6 | 82.49·10-6 | 1·100 |
ошибка экипажа: | 1 (из 25) | -368.19·10-6 | 82.49·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 3) | -368.19·10-6 | 82.49·10-6 | 1·100 |