Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-2 | 543012063 | 1973 | RA-20111 | ИртышАвиаТранс | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 543730084 | 1974 | RA-23810 | ИртышАвиаТранс | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 543739094 | 1974 | RA-23811 | ИртышАвиаТранс | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 545529028 | 1978 | RA-14395 | ИртышАвиаТранс | на хранении | |||||||||||||
Ми-2 | 535549038 | 1978 | RA-23562 | ИртышАвиаТранс | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 529142035 | 1985 | RA-23311 | ИртышАвиаТранс | на хранении | |||||||||||||
Ми-2 | 529343085 | 1985 | RA-23428 | ИртышАвиаТранс | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 531122099 | 1969 | СССР-23824 | → Тобольский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-2 | 522330032 | 1972 | СССР-15726 | → Тобольский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-2 | 542518072 | 1972 | СССР-15741 | → Тобольский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 532529082 | 1972 | СССР-15752 | → Тобольский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-2 | 545527028 | 1978 | СССР-14393 | → Тобольский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-2 | 528236073 | 1983 | RA-20875 | ИртышАвиаТранс | катастрофа |
1969 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
выпущено | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | ||||||||||
в экспл-ции | |||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 4 | 5 | 13 |
→ Тюменское УГА | 1 | 3 | 4 | 13 | ||
→ Тобольский ОАО | 1 | 3 | 4 | 13 | ||
→ Азербайджанское УГА | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
→ Забратский ОАО | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
2 | ИртышАвиаТранс | 8 | ||||
3 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | 2 | |||
4 | 2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1970 | 0 | 1 | 408 | |||
1971 | 0 | 1 | 408 | |||
1972 | +3 | 3 | 4 | 507 | ||
1973 | +1 | 4 | 4 | 502 | ||
1974 | +2 | 6 | 6 | 444 | ||
1975 | 6 | 6 | 444 | |||
1976 | 6 | 6 | 444 | |||
1977 | 6 | 6 | 444 | |||
1978 | +3 | 9 | 8 | 390 | ||
1979 | 9 | 8 | 444 | |||
1980 | 9 | 8 | 444 | |||
1981 | 9 | 8 | 444 | |||
1982 | 9 | 7 | 455 | |||
1983 | +1 | 10 | 8 | 468 | ||
1984 | 10 | 8 | 468 | |||
1985 | +2 | 12 | 10 | 468 | ||
1986 | 12 | 9 | 468 | |||
1987 | 12 | 9 | ||||
1988 | 12 | 9 | ||||
1989 | 12 | 9 | ||||
1990 | 12 | 9 | ||||
1991 | 12 | 9 | ||||
1992 | 12 | 8 | ||||
1993 | 12 | 8 | ||||
1994 | 12 | 8 | ||||
1995 | 12 | 8 | ||||
1996 | 12 | 7 | ||||
1997 | 12 | 6 | ||||
1998 | 12 | 6 | ||||
1999 | 12 | 6 | ||||
2000 | 12 | 4 | ||||
2001 | 12 | 3 | ||||
2002 | 12 | 3 | ||||
2003 | 12 | 3 | ||||
2004 | 12 | 3 | ||||
2005 | 12 | 3 | ||||
2006 | 12 | 3 | ||||
2007 | 12 | 3 | ||||
2008 | 12 | 3 | ||||
2009 | 12 | 3 | ||||
2010 | 12 | 3 | ||||
2011 | 12 | 3 | ||||
2012 | 12 | 3 | ||||
2013 | 12 | 3 | ||||
2014 | 12 | 3 | ||||
2015 | 12 | 3 | ||||
2016 | 12 | 3 | ||||
2017 | 12 | 3 | ||||
2018 | 12 | 2 | ||||
2019 | 12 | 2 | ||||
2020 | 12 | 2 | ||||
2021 | 12 | 2 | ||||
2022 | 12 | 2 | ||||
2023 | 12 | 2 | ||||
2024 | 12 | 2 | ||||
итого: | 43600 часов 99300 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 4 | 91.76·10-6 | 40.28·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 22.94·10-6 | 10.07·10-6 | |
погибших (на борту): | 11 (из 13) | 252.33·10-6 | 110.76·10-6 | 2.75·100 |
ошибка экипажа: | 1 (из 2) | 22.94·10-6 | 10.07·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 5 (из 7) | 114.7·10-6 | 50.35·10-6 | 1.25·100 |
в т.ч. пассажиров: | 6 (из 6) | 137.64·10-6 | 60.41·10-6 | 1.5·100 |