Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-1Т | 76800401 | 1957 | СССР-20294 | → Абаканский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 03029 | 1962 | СССР-17840 | → Абаканский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1 | 14020 | 1959 | СССР-40507 | → Абаканский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1 | 14021 | 1959 | СССР-40508 | → Абаканский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1 | 14022 | 1959 | СССР-40509 | → Енисейский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 14028 | 1959 | СССР-68011 | → Абаканский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-1М | 601002 | 1963 | СССР-17930 | → Абаканский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-1М | 601007 | 1963 | СССР-17931 | → Абаканский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 601011 | 1963 | EZ-17929 | → Ашхабадский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 602051 | 1963 | СССР-17983 | → Туркменское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 96801508 | 1959 | СССР-68106 | → Абаканский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 96801608 | 1959 | СССР-68128 | → Абаканский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 7702714 | 1957 | СССР-20230 | → Тувинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1 | 7703513 | 1957 | СССР-40319 | → Тувинский ОАО | порезан |
1957 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 1963 | |
выпущено | 3 | 6 | 1 | 4 | |||
в экспл-ции | |||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 12 | 2 | 14 |
→ Красноярское УГА | 12 | 2 | 14 | ||
→ Абаканский ОАО | 9 | 2 | 14 | ||
→ Енисейский ОАО | 1 | 2 | |||
→ Красноярский ОАО | 2 | 2 | |||
→ Тувинский ОАО | 2 | ||||
→ Туркменское УГА | 2 | ||||
→ Ашхабадский ОАО | 1 | ||||
2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1957 | +3 | 3 | 2 | 204 | ||
1958 | 3 | 3 | 204 | |||
1959 | +6 | 9 | 5 | 223 | ||
1960 | 9 | 9 | 286 | |||
1961 | 9 | 9 | 288 | |||
1962 | +1 | 10 | 9 | 296 | ||
1963 | +4 | 14 | 13 | 300 | ||
1964 | 14 | 13 | 300 | |||
1965 | 14 | 13 | 300 | |||
1966 | 14 | 13 | 300 | |||
1967 | 14 | 13 | 300 | |||
1968 | 14 | 13 | 300 | |||
1969 | 14 | 13 | 300 | |||
1970 | 14 | 13 | 300 | |||
1971 | 14 | 13 | 300 | |||
1972 | 14 | 13 | 300 | |||
1973 | 14 | 12 | 305 | |||
1974 | 14 | 12 | 312 | |||
1975 | 14 | 12 | 312 | |||
1976 | 14 | 12 | 312 | |||
1977 | 14 | 7 | 312 | |||
1978 | 14 | 3 | 334 | |||
1979 | 14 | 3 | 336 | |||
1980 | 14 | 2 | 248 | |||
1981 | 14 | 1 | 273 | |||
1982 | 14 | 1 | 276 | |||
1983 | 14 | 1 | ||||
1984 | 14 | 1 | ||||
1985 | 14 | 1 | ||||
1986 | 14 | 1 | ||||
1987 | 14 | 1 | ||||
1988 | 14 | 1 | ||||
1989 | 14 | 1 | ||||
1990 | 14 | 1 | ||||
1991 | 14 | 1 | ||||
1992 | 14 | 1 | ||||
1993 | 14 | 1 | ||||
1994 | 14 | 1 | ||||
1995 | 14 | 1 | ||||
1996 | 14 | 1 | ||||
1997 | 14 | 1 | ||||
1998 | 14 | 1 | ||||
1999 | 14 | 1 | ||||
2000 | 14 | 1 | ||||
2001 | 14 | 1 | ||||
2002 | 14 | 1 | ||||
2003 | 14 | 1 | ||||
2004 | 14 | 1 | ||||
2005 | 14 | 1 | ||||
2006 | 14 | 1 | ||||
2007 | 14 | 1 | ||||
2008 | 14 | 1 | ||||
2009 | 14 | 1 | ||||
2010 | 14 | 0 | ||||
итого: | 68000 часов 0 циклов |