Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-1Т | 14004 | 1959 | СССР-40491 | → Новосибирский ОАО (Северный) | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 301032 | 1961 | СССР-17807 | → Барнаульский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 301034 | 1961 | СССР-17808 | → Барнаульский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 302002 | 1962 | СССР-17866 | → Барнаульский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 601022 | 1963 | СССР-17933 | → Барнаульский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 602059 | 1963 | СССР-17991 | → Барнаульский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1МНХ | 604035 | 1965 | СССР-14869 | → 2-й Одесский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 6702312 | 1956 | СССР-10141 | → Барнаульский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 6702419 | 1956 | СССР-10159 | → Барнаульский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 7703117 | 1957 | СССР-20266 | → Новокузнецкий ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 7703211 | 1957 | СССР-20267 | → Барнаульский ОАО | порезан |
1956 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 1965 | |
выпущено | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | |||
в экспл-ции | ||||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 11 | 11 |
→ Западно-Сибирское УГА | 10 | 11 | ||
→ Барнаульский ОАО | 8 | 11 | ||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 2 | |||
→ Новокузнецкий ОАО | 1 | 3 | ||
→ Томский ОАО | 1 | 1 | ||
→ Колпашевский ОАО | 1 | |||
→ Украинское УГА | 1 | |||
→ 2-й Одесский ОАО | 1 | |||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 1 | ||
→ Сасовское ЛУ ГА | 1 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1956 | +2 | 2 | 2 | 168 | ||
1957 | +2 | 4 | 4 | 184 | ||
1958 | 4 | 4 | 216 | |||
1959 | +1 | 5 | 5 | 218 | ||
1960 | 5 | 5 | 228 | |||
1961 | +2 | 7 | 5 | 226 | ||
1962 | +1 | 8 | 7 | 312 | ||
1963 | +2 | 10 | 10 | 309 | ||
1964 | 10 | 10 | 284 | |||
1965 | +1 | 11 | 11 | 315 | ||
1966 | 11 | 11 | 324 | |||
1967 | 11 | 11 | 326 | |||
1968 | 11 | 11 | 328 | |||
1969 | 11 | 11 | 324 | |||
1970 | 11 | 11 | 324 | |||
1971 | 11 | 11 | 324 | |||
1972 | 11 | 11 | 324 | |||
1973 | 11 | 11 | 324 | |||
1974 | 11 | 10 | 346 | |||
1975 | 11 | 10 | 348 | |||
1976 | 11 | 7 | 381 | |||
1977 | 11 | 4 | 472 | |||
1978 | 11 | 2 | 425 | |||
1979 | 11 | 1 | 420 | |||
1980 | 11 | 1 | ||||
1981 | 11 | 1 | ||||
1982 | 11 | 0 | ||||
итого: | 56800 часов 2700 циклов |