| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ми-1Т | 6702007 | 1956 | СССР-Л0110 |  →
УТО-6 | порезан |  | |||||||||||
|
| Ми-1 | 6702301 | 1956 | СССР-10133 | →
Вологодский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | |  | |||||||||
|
| Ми-1Т | 6702401 | 1956 | СССР-10148 | →
Нарьян-Марский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ми-1Т | 6702417 | 1956 | СССР-10157 | →
2-й Архангельский ОАО (МГА) | порезан | | |||||||||||
| 1956 | |
| выпущено | 4 |
| в экспл-ции | |
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 4 |
| → Ленинградское (Северное) УГА | 4 | 4 | ||
| → УТО-6 | 4 | 4 | ||
| → Вологодский ОАО | 1 | |||
| → Архангельское УГА | 2 | |||
| → Нарьян-Марский ОАО | 1 | |||
| → 2-й Архангельский ОАО (МГА) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1956 | +4 | 4 | 4 |   | 237 | |
| 1957 | 4 | 3 |  | 219 | | |
| 1958 | 4 | 3 |  | 144 | | |
| 1959 | 4 | 3 | | 144 | | |
| 1960 | 4 | 3 | | 144 | | |
| 1961 | 4 | 3 | | 144 | | |
| 1962 | 4 | 3 | | 144 | | |
| 1963 | 4 | 3 | | 312 | | |
| 1964 | 4 | 3 | | 408 | | |
| 1965 | 4 | 3 | | 408 | | |
| 1966 | 4 | 3 | | 408 | | |
| 1967 | 4 | 2 | | 122 | | |
| 1968 | 4 | 2 | | 96 | | |
| 1969 | 4 | 2 | | 96 | | |
| 1970 | 4 | 2 | | 96 | | |
| 1971 | 4 | 1 | | 162 | | |
| 1972 | 4 | 1 | | 168 | | |
| 1973 | 4 | 1 | | 168 | | |
| 1974 | 4 | 1 | | 168 | | |
| 1975 | 4 | 1 | | 168 | | |
| 1976 | 4 | 0 | | 168 | | |
| итого: | 9400 часов 0 циклов | |||||
