| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | По-2Т | 11948 | 1947 | СССР-Т865 |  →
Талды-Курганский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| По-2А | 277132 | 1945 | СССР-А3581 | →
Талды-Курганский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| По-2Л | 630620 | 1946 | СССР-Л1569 | →
Талды-Курганский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| По-2А | 631211 | 1949 | СССР-А2363 | →
Талды-Курганский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
upd! | По-2C | 16802085 | 1949 | СССР-К1502 | →
Талды-Курганский ОАО | порезан | | |||||||||||
| 1945 | 46 | 47 | 48 | 1949 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| в экспл-ции | |||||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 5 |
| → Казахское УГА | 4 | 5 | ||
| → Алма-Атинский ОАО | 1 | 2 | ||
| → Бурундайский ОАО | 1 | |||
| → Талды-Курганский ОАО | 2 | 5 | ||
| → | 2 | Ведомственная Авиация | 1 | 1 |
| → ГУ ГМС | 1 | 1 | ||
| 3 | 2 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1945 | +1 | 1 | 1 |   | 408 | |
| 1946 | +1 | 2 | 2 | | 492 | |
| 1947 | +1 | 3 | 3 | | 472 | |
| 1948 | 3 | 3 | | 468 | | |
| 1949 | +2 | 5 | 4 | | 468 | |
| 1950 | 5 | 5 | | 512 | | |
| 1951 | 5 | 5 | | 516 | | |
| 1952 | 5 | 5 | | 516 | | |
| 1953 | 5 | 5 | | 516 | | |
| 1954 | 5 | 5 | | 516 | | |
| 1955 | 5 | 5 | | 516 | | |
| 1956 | 5 | 5 | | 516 | | |
| 1957 | 5 | 4 |  | 494 | | |
| 1958 | 5 | 4 |  | 492 | | |
| 1959 | 5 | 1 | | 437 | | |
| 1960 | 5 | 0 | | 432 | | |
| итого: | 28300 часов 0 циклов | |||||
